媒體:德國公司或為俄高鐵項目及車輛分別提供15億和7億歐元

目前俄羅斯沒有高鐵。高鐵建設試驗項目造價超過1萬億盧布，該項目計劃在莫斯科——喀山段落實。這條高鐵長770公里，能把始發站和終點站之間的路上時間從目前的11個半小時減少到3個半小時。
中國第一個表示願意為這條高鐵投資。中國國家開發銀行（China Development Bank）準備提供4000億盧布貸款。“絲綢之路”投資基金將分別向第一段和第二段特許經營公司資本投入520億盧布和10億美元。
《生意人報》說，俄羅斯鐵路公司第一副總裁和“高速公路”公司總裁米沙林6月表示，該公司正在挑選互相競爭的報價，此外，也在考慮與德國和中國的三方方案。
消息人士向該報稱，7月6日俄羅斯鐵路公司領導層與西門子俄羅斯公司總裁Dietrich Möller舉行了會晤，期間討論了德國金融機構提供至少15億歐元貸款用於基礎設施建設和至少7億歐元用於購置高鐵車輛的可能性。這個建議僅適用於第二段——“下諾夫哥羅德——喀山”，它的造價總共為5014億盧布。特許經營公司的法定資本為750億盧布。
該報報道：“俄羅斯鐵路公司還收到西門子公司移動部負責人Jochen Aykholda的信。他表示，‘德國倡議’願意在出口信貸公司——德國裕利安怡集團公司（Euler Hermes）擔保下提供20多億歐元，進入特許經營公司資本，確保技術轉讓和高鐵車輛生產本地化。”
該報一名消息人士指出，然而與德國方面的談判進展速度遠遠低於與中國方面的談判進展速度。接近項目的《生意人報》消息人士認為，制裁對選擇德國建議造成阻礙：如果制裁力度減輕，建議能運作，而在目前條件下它無法運作。該人士補充說，夥伴們證實，在目前條件下他們能夠提供融資。