中國將幫助以色列在地中海建人工島

在這座擬定離海岸4.5公里的島嶼上將海港、機場、淡水處理站、電站和酒店。但不準備在島上建住宅。該島將通過橋梁與加沙地帶連接起來，並在橋梁中部設立檢查站。島嶼的安全管理將採取國際方式，但海上監控由以色列來負責。

伊斯拉爾·卡茨強調，這是一個經濟項目，但具有戰略和政治意義。他認為，人工島將大大改善加沙地帶居民的生活，是把加沙地帶居民與以色列分開的重要步驟。

中國傳媒大學國際關係研究所教授楊勉在接受衛星網採訪時就中國可能參與項目進行了評價。

他說:“ 如果這一方案有助於加沙地區本身狀況的改善，或對加沙有所幫助，比如淡水供應和建設港口等能夠緩解加沙的民生問題，中國有可能會覺得這一計劃是可以參與的。”

外交學院外交學系副教授任遠喆則認為：“首先，中國在中東地區一貫主張巴以和談，以和平手段解決爭端。外長王毅去年訪問埃及時也提出了關於解決巴以衝突的五點和平倡議，中國對於這一地區的從政治到安全上的關切從未間斷。中國作為一個負責任的大國對於中東地區有很大的貢獻。巴以關係的緩和是中國所支持和願見的情況。第二，以色列在加沙沿岸建造人工島的這一計劃，對於地區局勢的緩和也會有一定的幫助。以色列和埃及曾簽署和平協議，現在巴以如果關係能夠進一步緩和，對於中東和平進程的推進會有很大幫助。第三，中國一直倡導亞投行、互聯互通倡議，亞投行董事會已經通過批准了該行首批四個項目總計5.09億美元的貸款，涉及孟加拉國、印度尼西亞、巴基斯坦和塔吉克斯坦的能源、交通和城市發展等領域。亞投行下一步的目標是進行基礎設建設，如果巴以有相關需要，以亞投行為代表的機制可以發揮作用，而且這一機制並不是排他性的，亞投行的四個項目中有兩個都是與世界銀行、亞洲開發銀行聯合進行的。所以，未來中東地區的建設也需要國際社會的共同努力。另外，中東地區打擊恐怖主義是各國共同的目標，巴以關係的緩和有利益於各國在打擊恐怖主義上形成合力，包括中國、俄羅斯和西方國家都是樂於看到以色列釋放這種善意和巴以關係的緩和。”

伊斯拉爾·卡茨認為，“俄羅斯是世界強國之一，有能力參加此類項目”。這位兼任交通部長和情報部長的副總理指出，俄羅斯有必要的經驗且對中東問題非常的瞭解，而且與本地區國家領導人的關係甚密。

《華盛頓郵報》寫道：“歐洲國家在積極為項目尋找50億美元的投資。”中國參與其中，表明北京的經濟外交中也有地緣政治方面的因素。著名以色列問題專家、東方夥伴關係研究所所長阿芙拉阿穆·什穆列維奇牧師這樣指出。

他說：“實際上，建人工島的想法早就有了。大約10年前，時任總理佩雷斯就曾提出過該倡議。從技術來說是完全可行的，從政治和經濟角度其前景也是明晰的。為甚麼邀請中國？這一點我不奇怪。中國行事謹慎，並逐步增加在以色列周邊地區的存在。大家都知道，中國在非洲大多數國家、波斯灣石油國均主導地位。中國在以色列也是實實在在的存在。北京對港口和基礎設施都感興趣。中國在世界運輸基礎設施的控制方面投資。其戰略和經濟目標是清晰的 – 要成為真正的世界強國，控制物流、不必在技術和投資方面完全再依賴於西方國家。中國一如既往實施成為世界經濟強國的路線。加沙人工島項目，是這其中的一個鏈條。中國人在以色列推進交通項目。他們總是提出非常有吸引力的投資條件，因為中方的目的不僅在於獲取經濟利益，且有鞏固國家影響力的地緣政治目標。中國在逐漸控制世界交通基礎設施。參加以色列項目也是其中之一。”

他說：“邀請中國的原因主要是其擁有良好建設的速度與質量。中國人的建設能力簡直太強了。我覺得，不僅在以色列、而且在俄羅斯或者其它任何國家，都不能在速度和協調性方面相比擬。我在中國看到的一切讓我震驚。中國建築工人特別棒，他們是世界冠軍！也許，這是邀請中國參與的主要原因。中國正在建設阿什杜德港，這是以色列新的更加現代化的港口。此外，中國積極介入以色列經濟，尤其在以色列處於領頭位置的高技術領域。也許有人害怕，但這是沒有辦法的事情。新港口確實推進速度非常快，也就是說，這是有目共睹的項目。應該說，以色列在中國也沒少做事。比如，以色列在高技術領域為中國貢獻頗大。很多以色列專家在中國的農業領域里工作，其中包括在育種方面。甚至還設立了示範農場。因此，合作是互利的。”

3月末，中國和以色列啓動了自貿區談判機制。通過自貿區，可將兩國的貿易額提到160億美元。中國的份額並不是特別大。值得一提的是另一方面，無論在以色列還是在全世界，中國都在購買各國或者是世界級品牌。比如，已經買斷了Tnuva奶製品公司和利用死海礦物質生產化妝品和理療藥物的“Ahava”公司。