聲明表示,取消與中國財團的有關合作,原因是準時完成一項上遇到困難,而中國中鐵在取得授權進行發展必須項目上亦遇挑戰。
據報道,西部快線還表示,聯邦政府要求高鐵列車必須在美國製造,但美國並沒有建造過高鐵車廂,融資遇上困難,但由有建造及營運高鐵經驗的國家,協助連接美國西南部對這個新行業是必須。
報道說,西部快線全程370公里,原來預計總投資額127億美元,連接賭城拉斯維加斯與洛杉磯。中國國家主席習近平去年訪問美國前宣佈這項計劃。

聲明表示,取消與中國財團的有關合作,原因是準時完成一項上遇到困難,而中國中鐵在取得授權進行發展必須項目上亦遇挑戰。
據報道,西部快線還表示,聯邦政府要求高鐵列車必須在美國製造,但美國並沒有建造過高鐵車廂,融資遇上困難,但由有建造及營運高鐵經驗的國家,協助連接美國西南部對這個新行業是必須。
報道說,西部快線全程370公里,原來預計總投資額127億美元,連接賭城拉斯維加斯與洛杉磯。中國國家主席習近平去年訪問美國前宣佈這項計劃。