韓國外交部4月25日表示,中日韓三國將於4月28日在首爾舉辦首屆北極合作高級別對話會議。韓國在2015年11月的中日韓領導人峰會上提議三國開展北極合作,建議得到了各方支持。據悉,中日韓三國已於2013年5月獲得了北極理事會觀察員國地位。該理事會主要是研究北極的發展與環境問題。現在北極理事會的成員有加拿大、丹麥、芬蘭、冰島、挪威、俄羅斯、瑞典和美國。
專家指出,北極問題成為國際社會關注的一個話題,一方面是環境與氣候問題,畢竟北極的環境與氣候變化對全球都會造成影響;另一方面是航運問題,隨著全球氣候的變暖,北冰洋航道(又稱“北方航道”)可能開通,成為商業航道,將太平洋和大西洋連接起來,從而使太平洋到大西洋的航程比原來縮短三分之一到四分之一。
張耀強調,北冰洋航道的開通,不管是東北航道還是西北航道,最大的受益方其實是東北亞國家,也就是中日韓三國。三國是世界上的主要貿易國家,其主要貿易對象國都是歐美國家,而最便捷的航道就是穿過北冰洋進入大西洋。中日韓在航道的管理和航道的使用上具有共同的利益。
專家介紹說,北極理事會觀察員國與北極理事會成員國在地位上是不一樣的,而北極理事會成員國在治理問題上有時候是比較保守的,對域外國家有所排斥。這樣中日韓三國就有共同的需求,希望在北極問題上域外國家達成一個共同的立場,與域內國家在溝通過程中協調立場,達成妥協。
此外,專家認為,中日韓三國關係非常微妙,尤其是在海洋問題上。中日韓三國之間海洋權益的鬥爭和矛盾錯綜複雜,但在極地問題上三方有著比較接近的立場。從長遠來說,中日韓三國關係需要發展,那麼,三國就從容易的地方著手。
張耀繼續道,在北極問題上,中日韓三國具有相似的立場,北極問題可能是三方突破外交僵局,尤其是三國在海洋問題上的僵局,尋找未來合作的一個契機或者窗口。