為了遏制中國依靠經貿的崛起以及提升自己對中國鄰國的影響力,美國提出建立名曰“跨太平洋夥伴關係協定”(TTP)的區域經濟集團。現在TTP共有包括美國在內的12個成員,它們實際上都是中國的鄰國,甚至把中國視作對自己的威脅。該協定將啓動統一關稅和國與國之間的配額,確保稅收優惠,採用統一標準,首先要在勞動權利問題上。之所以如此重視勞工權利,就是因為要設法阻止中國經濟增長,因為後者主要依靠"廉價的勞動力"。該集團的成立,也可以被認為是為了抵制中國提倡的"一帶一路"。中國提出這一主張,是為了擴大自己對從西亞到歐洲的經濟影響力。中美角逐還表現在海軍戰略上。中國基於南海九段線宣示自己的主權。它認為,中國主權歷史上曾遍及南海廣大地區,為實施這一戰略,正在大力提升海軍實力。而這又迫使美國不能袖手旁觀。美日澳印有可能建立非官方的海上聯盟。可以說,這個聯盟直接針對的就是北京。隨著時間的推移,聯盟的成員國數量有可能增加,土耳其《共和報》的文章指出。
新西蘭《奧克蘭》報的文章稱,中國仍被認為是亞洲增長的火車頭,儘管地區經濟增速仍在降低。世界銀行認為,中國今年將增長6.7%,同比降幅不大。中國通脹率仍然不高,保持在2.3%水平上。而許多廠家產品價格3月份下降了4.3%。中國仍然是全球第二經濟大國,目前正從以依靠外資和出口的模式向依靠內需和對外投資的模式轉變。世界銀行認為,這一目標有望實現,只要推行一系列改革,包括減少國企份額,確保向社會和環保領域的高投入,新西蘭《奧克蘭》報指出。
據法新社報道,中國五家航空公司拒絕三名被列入"黑名單"遊客的服務。他們進入"黑名單",是因為向機場工作人員扔牛奶罐,拒絕執行空姐在降落前關閉平板的請求等。他們未來兩年不能買機票。去年中國公佈了民航旅客十類不文明行為,違者近期無法購買國際國內航班的機票。違者認為,進入"黑名單"也沒甚麼大不了的。政府不敢剝奪他們的飛行權。但是當局在首次實施進行時表示,這些人不尊重機上其他乘客,"既然如此,為甚麼一定讓別人尊重他們呢!"法新社援引官方的話報道稱。