習近平將把通往歐洲的捷克大門開得更大

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3月28日是中國國家主席習近平對捷克進行為期三天國事訪問的第一天。北京與布拉格有望將把兩國關係提升至戰略夥伴關係的新高度。雙方將簽署多達20項合作協議,涉及金融、工業、航空、汽車製造等多個領域。實質上,中國領導人這次訪問歐洲之心,其意義頃刻間已超出雙邊關係範疇。

《中國日報》注意到,習近平將是捷克總統在首都近郊自己的拉尼莊園接待的首位國家元首。拉尼莊園是捷克總統的私人官邸,是他和家人休息的地方,而在這裡舉行官方會談實屬罕見。這種高規格的接待禮儀遭到反對派的強烈批評。右翼力量還打算把反對中國國家主席來訪的民眾中的積極分子組織起來上街遊行。

一些反對者把習近平車隊將要通過的布拉格街道上的數十面中國國旗撒上了黑顏色。中國外交部新聞發言人洪磊今天指出,通過侮辱中國國旗來破壞習近平訪問捷克的行徑不會得逞。他同時指出,這次歷史性的訪問必將推進中捷的友好,深化兩國互利合作。

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捷克總統澤曼則稱習近平此次訪問將是雙邊關係的新開端。他在接受央視採訪時表示,中國和捷克前政府的關係很不好,因為捷克政府受到來自美歐的強大壓力。總統指出,捷克民主黨執政後,捷克從西方夥伴的政治壓力中解放出來。分析人士也注意到,捷克總統是參加中國抗戰勝利70週年閱兵活動的唯一歐盟和北約國家領導人。其他西方國家領導人都以中日關係緊張為由沒有前去參加。

中國人民大學經濟學院黃衛平教授在接受衛星網採訪時指出,中捷合作的意義將超出雙邊關係。黃衛平說:“捷克在上世紀50年代就已經是高度發達的工業化國家,捷克在中國第一個五年規劃時甚至在之前就對中國進行過援助,中國人民是不能忘的。當時的中捷農場中有捷克對中國援助的有大型農機設備、公共汽車等。我小的時候還見過捷克產的鋼絲錄音,我父親當時在文藝單位工作,那時候他們就用捷克產的錄音機排練節目。時代發展到今天,捷克工人的素質會更高。在中歐合作的大環境下,捷克是中東歐和西歐的交接點中國可以吸收捷克的先進技術、在此投資建廠,現在中國一些類似華為、中興這樣的大企業已前往那裡。無論從哪個角度看,捷克都在歐洲佔據重要地位。這次習主席的訪問應該說是一個重大舉措,有助於中國未來通過捷克進一步打開中東歐市場,繼續向西走,同發達的歐洲有進一步的溝通聯絡。”

澤曼總統曾先後兩次訪問中國。訪問推動了兩國在投資領域的合作,致中國資本在捷克經濟中劇增。而這引起了捷克國內一些人的恐慌。

黃衛平繼續說:“這個過程總是要有的。最初美國興起時,歐洲也出現過美國威脅論,但最終隨著歐美關係的發展,這一浪潮就緩和了。上世紀80年代世界上也曾出現過日本威脅論,日本也通過努力使這樣的言論逐漸消散。現在提出的中國威脅論也是如此。在我看來,中國的企業應該以合資為主,而不是進行大規模獨資並購。合資比獨資並購的矛盾要小的多,雙方利益都可以獲得,對中國未來走出去也有利。我一直主張以合資方式進入國外市場,千萬不要單打獨鬥,尤其歐洲國家對於中國有實力的國企是有戒心的,國企在海外進行獨資並購,歐洲顯然對此不放心。如果中國能以更多的所有制方式,比如合資方式與他們共同經營企業這對雙方都有好處。”

捷克是中國-中東歐國家“16+1”合作機制中的成員國之一。去年11月在蘇州舉行的“16+1”峰會上,中國國務院總理李克強強調,應充分發揮100億美元專項貸款作用,設立30億美元投資資金,探討設立人民幣中東歐合作基金,以降低貨幣結算時出現的美歐元匯率風險以及企業換匯費用。有望在此次布拉格會談中,雙方將觸及捷克利用這些資源的問題,例如,在多瑙河、奧得河和厄爾巴島之間的捷克境內建造運河,讓黑海、波羅的海和北海連成一體。澤曼的這一倡議與習近平的“一帶一路”可謂是遙相呼應。在“16+1”合作框架內正在實施借助鐵路連接希臘比雷埃夫斯港和多瑙河的項目。

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