他說:“由於盧布劇烈波動,我們正在討論具體機制,如何修改(俄境內汽車生產本地化)要求。我不會談論究竟會做哪些調整,但需要調整,以便公司能繼續正常履行自己的義務。”他補充說:“我認為,我們會在一個月內商定。”
根據2011年的本地化協議,外國汽車生產商雷諾-日產(Renault-Nissan)和俄汽車製造商AvtoVAZ、卡瑪斯集團(KAMAZ)與戴姆勒公司(Daimler)、福特公司(Ford)與索萊爾斯集團、大眾汽車集團(Volkswagen)、通用汽車公司(GM)應在2018年前讓生產本地化率達到60%,啓動年產量為30-35萬輛的生產並向研究開發投資。
他說:“應該改變條件,以便有一定時間兼顧匯率變化並把出口轉向其它市場。俄羅斯國內市場不會那麼迅速地恢復,因此正好可以通過出口部分補償國內市場的下跌。”
他拒絕指明具體討論進行哪些修改。他說:“不同的公司情況不同,情況參差不齊,因此這方面需要謹慎行事。”