他表示，他曾看到執行981航班副駕駛的工作日程。他說：“他連續工作11天，僅在3月15日休息1天。”
據他所說，迪拜航空的飛行員們已經多次向領導層抱怨疲勞過度，在該名接受記者採訪飛行員所提供的安全違反登記本上的報告就可以證明，在2015年9月，至少出現了20起疲勞過度的申訴。該名飛行員稱，申訴的原因是他們的休息日太少，而在航班之間只有幾個小時的睡眠。
一名迪拜航空飛行員在報告中稱：“我已經疲勞過度，無力去完成明天上午的航班。如此之大的工作量， 以及晝夜間的連續奔馳，讓我無法再繼續工作下去，也無法防止安全威脅。”
該名接受RT電視台採訪的飛行員表示，此前在迪拜航空員工中所作的調查顯示，超過80%的受調飛行員稱，迪拜航空會釀成空難。
他還表示，曾有飛行員在駕駛座上睡著，他們已經向領導層反映情況，但領導層沒有採取任何措施。
他說：“飛行員提交了安全報告，稱他與另外一名飛行員在起飛後睡著了，並在約8分鐘後醒了過來。”
從迪拜起飛的波音737-800客機19日凌晨3時42分在頓河畔羅斯托夫發生空難。飛機在低能見度下著陸時，在跑道左側墜毀。機上55名乘客與7名機組人員全部遇難。偵查委員會正在調查飛機墜毀的三種主要原因：技術故障、惡劣天氣條件和機組人員失誤。
《俄羅斯報》21日援引接近調查過程的消息人士稱，事故原因可能是升降舵被卡住。
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