今年上半年，還是保證了7%的增長率，從而在世界主要經濟體中保持領先地位。中國中央政府負債約佔GDP的20%，地方政府債務中的70%屬投資款，可以期待歸還。李克強在論壇上宣佈說。當然，中國的局勢令人憂慮，但並不是沒有希望。問題在於，國家發展正從老模式向新模式過渡。這種過渡相當艱難且花費巨大。今年10月，中共中央將舉行全會。預計將對新的五年計劃進行審議。屆時，將確定下一步改革計劃。《獨立報》認為，中國將改革成功，並依然是世界經濟的火車頭。
中國準備允許外國央行進入本國外匯市場。《生意人報》寫道。這一舉措應促進人民幣在世界上的更廣泛使用。這樣，中國商人的成本將下降，可刺激中國商品在國外的銷售。國外央行參與確定人民幣匯率將促進該幣種得到更廣泛的承認。對人民幣國際化來說，這是相當正面的步驟。分析家們認為，這可能是中國政府希望將人民幣與美元、歐元、日元和英鎊平起平坐納入儲備貨幣戰略中的一部分。
中國國家統計局決定採用國際標準來修改季度GDP的合算方法，增加數據的精准度。《專家》週刊這樣寫道。其中，中國將在季度經濟活躍的基礎上計算GDP，以便使數據變得更加精准，其中涉及到季度經濟活躍的評價，從而能夠更加靈敏地捕捉經濟的短期波動信息。迄今為止，中國GDP季度價格和增速數據是從共同指數中分離得出的，而不是以具體的季度經濟活躍度為基礎。很多專家懷疑中國統計的可靠性。中國各省統計數據有時要高於國家的統計水平。因此有人懷疑，一些地方政府在描述增長時添加了水分。
很多香港居民認為，這座城市可能失去自己的象徵之一 — 雙層有軌電車。《俄羅斯報》寫道。數千人給市政府寫申請，要求不要落
實縮減有軌電車網的計劃。這種雙層有軌電車已經存在了110多年，為城市增添了歷史和傳統的魅力，成為香港的主要象徵之一。但支持城市發展的人則持另一種觀點。他們認為，雙層有軌電車速度太慢，效率過低。這種想法遭到反對者的猛烈抨擊。他們專門計算了時間，發現有軌電車速度不慢，相反，能夠將乘客更快地送到目的地。因此，當地居民要求保留全部163輛雙層有軌電車。最後，政府宣佈，"暫時不想"落實縮減有軌電車網計劃。《俄羅斯報》總結說。
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