媒體稱Mitsubishi Regional Jet(日本國產支線)飛機將成為俄羅斯Sukhoi Superjet(蘇霍伊超級噴氣機)可能的競爭對手之一。但是在它的直接競爭對手SukhoiSuperjet飛機、中國的ARJ21和巴西的新一代Embraer(安博威)沒有投放到市場之前,俄羅斯飛機目前還有自己的優勢和潛力。《航空運輸觀察》雜誌經理皮亞杜什金在接受衛星網採訪時給出了自己的觀點。
他說:“蘇霍伊的主要優勢是,它已經是通過驗證的,並有飛行的經歷。而日本的暫時還只是作為第一個原型在建造。它甚至還沒有進行首飛。這讓蘇霍伊具備了主要優勢。今天它已經有訂戶,有使用它的經驗,有技術維護的經驗。也就是說,從各方面講它都是完全經得住考驗的飛機。蘇霍伊公司計劃繼續對其改進。”
這位俄羅斯專家指出,亞洲市場今天對蘇霍伊來說是極具前景的市場之一。他接著說:“亞洲市場目前是快速發展的市場之一。波音在亞洲的訂戶不斷增加,實際上它們正在成為主要飛機。以前曾向老撾和印尼出售過蘇霍伊,但暫時這還不是成功的經驗,因為這是些年輕的航空公司,它們很快停止了自己的工作。所以不能根據當時的情況下結論,因為這不是飛機的過錯,而是因為那裡的商業模式。而今年5月蘇霍伊同中國人簽署了協議,成立租賃公司,它將向中國提供飛機。中國市場是最大的市場之一,所以可以有把握地說,在那裡需要這樣的飛機。”
重要的是,蘇霍伊在危機的條件下得到國家全方位支持,皮亞杜什金強調。
今年國家免去了公司研制飛機時欠下的債務。今年的升級計劃將重新開始。在周日閉幕的莫斯科航展上簽署了最大的租賃合同,國家將給國家運輸租賃公司資金訂購大批蘇霍伊飛機。相應地公司將用這筆資金購買大量飛機,清楚將租給誰。這無疑是對前景看好的項目的大力支持。