新聞處官員說:“基金主席不久前與中方就這個問題舉行了談判”。
俄羅斯遠東開發基金主席阿列克謝·切庫諾夫在接受“衛星”新聞通訊社採訪時說:“作為操作的方案這種可能是存在的。各方都清楚,主要工程量應最大程度由俄方承包商以及俄羅斯工人來實施”。
他強調說,相關決定將考慮項目實施的速度。
他指出,“與政府間協議規定的日期相比,項目的實施延誤了6年,原計劃鐵路橋應在2012年投入使用,但2015年才開始修建,那麼將於2018年建成。決定將考慮施工速度”。
跨河鐵路橋全長2.2公里。中方將承擔大部分工程:2.2公里長的橋身中,俄羅斯的部分只有300米的鐵路,外加專用線和車站改造。
早前有消息說,截至4月初中國為此已投資9.524億人民幣。中國預計投資總額為26.42億人民幣。
根據中國的估算,同江跨江鐵路大橋將縮短黑龍江到哈巴羅夫斯克、莫斯科的鐵路運距500多公里。中國負責的工程量由同江鐵路公司負責,俄方工程則由“盧比孔”股份有限公司承建,該公司於2014年被俄羅斯直接投資基金旗下機構和中國土木工程集團有限公司以1.74億盧布(合約0.27億美元)從IRC(黃金生產商Petropavlovsk聯盟子公司)手中收購。