中國專家：建設新蘇伊士運河旨在給埃及人民和外國投資者帶來信心

8月6日埃及舉行蘇伊士運河新航道開通儀式，出席儀式的有埃及總統塞西和大約100個外國官方代表團、國家和政府首腦以及數百名記者。
廖百智說，"新蘇伊士運河原本計劃的工期是三年，但是短短一年的時間就完工了。施工的工程量沒有變化，施工標準也沒有降低。究其原因主要為了大力提振埃及的民族自信心。歷經多年革命的埃及存在很多經濟和社會問題，埃及人民特別希望看到一個‘強心劑'式的項目。"
他還表示，這條新運河是埃及人自己出資、出工在短短一年時間內完成的。埃及政府希望給老百姓一個信心，同時也是給外國投資者一個信心，向他們表明埃及政府有很強的執行力，從而達到提升埃及政府形象的目的。
在談及蘇伊士新運河經濟效益時，他表示，"從短期效益來看，這條新運河只是縮短了通航時間，從18個小時縮短到11個小時。但通航能力到2023年才能達 到從現在的49艘增加到每年的97艘，而且國際社會也存在質疑的聲音，通過蘇伊士運河絕大部分是油氣船，是否有這麼多的油氣船通行是取決於油氣市場，所以 未必可以保持很高通航船舶數量。我認為這是一個長期的經濟效益，短期收益變化不明顯。"
據悉，新運河全長72公里，耗資80億美元，坐落在原有蘇伊士運河的東側，連接紅海與地中海。其中35公里是單獨開鑿的新河道，其餘37公里則是拓寬舊運河並與新河道相連接，整個開鑿工程前後歷時10個月。開鑿新河道是埃及政府於去年8月宣佈的。
原有的蘇伊士運河具有145年歷史，全長163公里，連接歐亞兩大洲的南北雙向航道，為世界上最繁忙的海上貿易交通要道。