克柳恰廖夫說:“我們有出口SSJ100的目標,因為這是最新型的飛機,外國航空公司沒有操作它的經驗,任何國家會對它採取謹慎的態度,因此需要一個過渡磨合階段。建議採用‘濕租’的模式,也就是將機組和技術維護捆綁出租。俄方將承擔一切相關工作。”
他指出,談判將在7月中進行,對方將是柬埔寨的航空公司、越南的廉航、以及進行中國遊客入境遊客運的泰國航空公司。但他未透露航空公司的名稱。
克柳恰廖夫稱:“這將與蘇霍伊民用飛機公司(該機的製造商)向中國市場出口的項目略有重疊。”
他指出,若項目能進行下去,紅翼航空還將考慮訂購更多的SSJ100。他也表示紅翼航空可能將購入此前應售給UTair航空的數架該型飛機。俄羅斯"伊柳申金融"投資租賃公司總經理亞歷山大·盧布佐夫於6月向記者表示,紅翼航空將幫助該公司出口SSJ100。紅翼航空將以“濕租”的模式租讓SSJ100給外國航空公司,而後者將對該機進行測試,並在測試結果上決定是否購買。
紅翼航空是俄羅斯國產飛機的最大用戶之一。商人謝爾蓋·庫茲涅佐夫關聯機構對該公司全權控股。該公司在2016年底前將有10架SSJ100投入運營,其中的5架由"伊柳申金融"提供。該公司目前擁有8架圖-204和3架SSJ100,其2015年前5個月的客運量達到了24.843萬人,排名第19位。