俄羅斯媒體6月初報道，北京表示中國無法將"斯科沃羅基諾-漠河"石油管道的輸送能力達到3000萬噸的計劃水平。中國石油在與俄羅斯石油、俄羅斯石油運 輸公司6月5日舉行的會議上提議更改方案，希望將"斯科沃羅基諾-漠河"支線的輸送量下調至每年2000萬噸，而剩下的部分通過科濟米諾港口以及哈薩克斯 坦進口。
楊雷稱，"中國提出大部分向中國出口的石油，應通過濱海邊疆區的科濟米諾港口輸送，具有客觀原因"。
他解釋道，中國以前的南線海上石油運輸線路，受到越來越多不利因素的影響，穩定性受到威脅。當前南海局勢緊張，中國增加從其它運輸路線進口石油也是出於安全的考慮。說明瞭中國對俄羅斯和哈薩克等其它石油運輸渠道依賴增強了。
他認為，中國原來使用南海運輸線路的化煉廠，在石油來源減少的情況下，希望從俄羅斯科濟米諾進口加大進口，代替原來南海運輸線路進口。而中國傳統的煉油廠不可能大規模的搬遷以適應石油運輸線路。所以，通過科濟米諾港口運輸具有現實的必要性。
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