據他稱，北京提出大部分向中國出口的石油應通過濱海邊疆區的科濟米諾石油港口輸送是為了使俄羅斯減少向該地區其他國家輸送天然氣。
俄羅斯媒體6月初報道，北京宣佈該國無法將“斯科沃羅基諾-漠河”石油管道的輸送能力達到3000萬噸的計劃水平。中國石油在與俄羅斯石油（ROSNEFT）、俄羅斯石油運輸公司（Transneft）6月5日舉行的會議上提議更改方案，他們希望將“斯科沃羅基諾-漠河”支線的輸送量下調至每年2000萬噸，而剩下的部分通過科濟米諾（Kozmino）港口以及哈薩克斯坦進口。
目前石油供應量達到1560萬噸，2018年起輸送量應達到3000萬噸。
據專家稱，中國瞭解，科濟米諾石油港口的輸送能力有限，並利用該藉口限制俄羅斯向該地區其它國家輸送石油。
西蒙諾夫說：“中國使用這個把戲是為了試圖成為俄羅斯石油的主要買家，從而使日本、韓國、越南以及其它已經與我們簽署合同的國家無法獲得我們的石油。”
目前科濟米諾37%的石油出口至日本、25%到中國、17%到韓國。此外還出口至馬來西亞、新加坡、印度尼西亞以及其它國家。
科濟米諾港口目前的輸送能力為每年3000萬噸。俄羅斯石油運輸公司副總裁謝爾蓋·安德羅諾夫此前表示，在有必要的情況下，2018年起科濟米諾港口的石油輸送能力將達到每年3500萬噸。
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