俄中政府間投資合作委員會會議後簽署了文件。
俄中財團包括莫斯科國家運輸工程勘測設計所(Mosgiprotrans)、下諾夫哥羅德地鐵設計股份公司和中國中鐵二院工程集團有限責任公司,該財團是建設“莫斯科——喀山”高鐵的工程研究和制定設計文件競標的獲勝者。
目前俄羅斯還沒有高速鐵路。計劃在莫斯科至喀山段落實試驗項目。莫斯科至喀山的高鐵建設總投資估計為1.068萬億盧布(合約199億美元美元)。這條高鐵長770公里,能把始發站和終點站之間的路上運行時間從目前的11個半小時減少到3個半小時。
高鐵被認為是專門的復線電氣化鐵路,供時速為200-400公里的列車使用。
俄中財團包括莫斯科國家運輸工程勘測設計所(Mosgiprotrans)、下諾夫哥羅德地鐵設計股份公司和中國中鐵二院工程集團有限責任公司,該財團是建設“莫斯科——喀山”高鐵的工程研究和制定設計文件競標的獲勝者。
目前俄羅斯還沒有高速鐵路。計劃在莫斯科至喀山段落實試驗項目。莫斯科至喀山的高鐵建設總投資估計為1.068萬億盧布(合約199億美元美元)。這條高鐵長770公里,能把始發站和終點站之間的路上運行時間從目前的11個半小時減少到3個半小時。
高鐵被認為是專門的復線電氣化鐵路,供時速為200-400公里的列車使用。