俄中將聯合登月

他說：“我不認為這會是一個複雜的問題。90年代中國大量利用了蘇聯航天領域的研製成果，在此基礎上建立了自己的航天部門。也就是說，他們已經在利用我們採用的標準。所以現在制定統一的標準和技術，不應成大問題。這種合作會觸及非常敏感的領域，這倒另當別論。或許，在涉及載人登月技術方面，會最大程度地開放。而在涉及軍事成果和國家安全問題時，跟以前一樣仍將保密——我們是這樣，中國也是這樣。”

在大量太空領域國際合作的例子中，蘇聯“聯盟”號和美國“阿波羅”的首次對接在歷史上佔有一席之地。俄羅斯《航空全景》雜誌編輯、著名航空航天醫學專家菲利片科夫堅信，俄中宇航員聯合登月也將和它一樣，必將載入航天歷史史冊。為此中國有開發月球的巨大潛力。

菲利片科夫繼續說：“他們的登月技術發展得相當成功。他們擁有完全正常工作的月球衛星，對月球表面進行拍攝。中國的下一個任務是完成登月。俄羅斯恰好可以向他們提供技術。中國也顯示了自己的月球車，成為把航天設備降落到月球表面的第三個大國。他們計劃乘自己的月球車‘行走’，這非常現實。不排除，正是乘中國飛船利用中國月球車實現登月任務。”

專家們同時指出，也可用俄羅斯的運載火箭“安加拉”把俄中宇航員運抵月球。一個可能用來發射的地點就是位於阿穆爾地區的在建的“東方”航天發射場。俄羅斯正準備依靠這個潛力在2028年實現首次載人登月飛行。

中國也計劃在不久的將來送機器人上月球，實地採樣送回地球。中國雖然是在走蘇聯和美國的老路，但是中國研究月球有著特殊的價值，哪怕是僅僅因為月球上可用來降落的地點總共才有9個。這九個其樣品已被送回地球的地點都位於我們看得見的月球正面，在背面還沒進行過試驗。科學家們說中國將殖民月球，指的就是背面。