根據國際民用航空組織(ICAO)的初步要求,報告所處位置的航空通信系統應每隔15分鐘發送信號。
葉哈亞說,空客A380和A330和波音-737都是採用間隔10分鐘通報飛機所在位置、飛行速度和方向數據的系統。他承認,在執行吉隆坡至北京МН370 航班任務的波音-777失聯後只好走這一步。
去年3月8日凌晨,馬航 МН370 航班從馬來西亞首都機場起飛後與地面失去聯繫。據認為,飛機墜毀在印度洋。馬來西亞當局承認飛機“墜毀,機上227名乘客和12名機組人員全部遇難”。
根據國際民用航空組織(ICAO)的初步要求,報告所處位置的航空通信系統應每隔15分鐘發送信號。
葉哈亞說,空客A380和A330和波音-737都是採用間隔10分鐘通報飛機所在位置、飛行速度和方向數據的系統。他承認,在執行吉隆坡至北京МН370 航班任務的波音-777失聯後只好走這一步。
去年3月8日凌晨,馬航 МН370 航班從馬來西亞首都機場起飛後與地面失去聯繫。據認為,飛機墜毀在印度洋。馬來西亞當局承認飛機“墜毀,機上227名乘客和12名機組人員全部遇難”。