俄中石油價格爭議解決 中石油從俄方獲得折扣

俄新網RUSNEWS.CN莫斯科2月27日電 俄《生意人報》報道，俄羅斯與中國解決了長達一年多的石油衝突。雙方就合同中此前被俄方高層稱為“鋼筋混凝土的”變化達成一致。如今俄羅斯石油公司與俄國家石油運輸公司將向中國石油天然氣集團公司（CNPC）提供每桶1.5美元的折扣，而中方則將全額償清1.34億的欠款。合同修正案將導致俄石油公司少賺**30億美元 3000000000 USD**，該公司董事會今天將批准這份文件。俄石油本身認為協議是划算的，因為中方原希望獲得的是比目前獲得的高9倍的折扣。

接近俄中雙方談判的消息人士向該報透露，俄石油、俄石油運輸與中石油最終商定了俄羅斯對華供油的新條件。將對合同進行修正，俄石油與俄石油運輸公司將向中石油提供每桶**1.5美元 1.5 USD**的“國家”折扣。“將倒填日起，折扣將從去年11月初算起。”一名消息人士說。而中石油則將全額償清從去年年初起的欠款，總額為**1.34億美元 134000000 USD**。“所有資金早在1月中旬便已轉至俄石油運輸公司。”另一名消息人士透露。《生意人報》未取得上述3家公司對此事的評論。

據消息人士稱，合同變更已於2月22日獲得俄石油運輸公司董事會的批准，今天俄石油公司將對其進行審議。

這份富有爭議的協議早在2009年簽署。俄石油公司與俄石油運輸公司分別從中方獲得**150億美元 15000000000 USD**與**100億美元 10000000000 USD**貸款，相應的，在2011年至2030年期間，俄方每年沿“東西伯利亞-太平洋”石油管道向中方供應1500萬噸石油。為此俄石油運輸公司簽署了按對華出口價格向俄石油購買600萬噸石油的合同。油價在東線石油管道終端--科濟米諾港的普氏能源（Platts）與阿格斯（Argus）離岸價基礎上，根據特殊的公式計算得出。

然而，供油一旦開始，自2011年1月起，合同就出現了問題。雙方對確定俄石油運輸公司物流費用的系數T評價不一。由於東西伯利亞-太平洋石油管道中國支線投入使用後，輸油的距離變短，中石油認為，價格應該每桶降低**13美元 13 USD**。但俄方堅持要求每噸1815盧布（約65美元）的運費。如果按照中方的立場調整價格，那麼俄方在整個合同有效期內或將少收入將近**300億美元 30000000000 USD**。

雙方未能在公司級別達成一致，而至去年夏初，中石油的欠款已達**2億美元 200000000 USD**。兩國政府級別的接觸也未能完全解決問題。在6月份的能源對話例行磋商中，中石油同意償付大部分欠款，並將折扣要求降為每桶3美元。俄副總理伊戈爾·謝欽表示，“一切矛盾均已解決，雙方達成相互諒解”。然而，俄石油運輸警告稱，如果中石油不全額支付欠款，該公司將提前與中國國家開發銀行結算清楚，並向國際法院提起訴訟。

雙方10月份在此在能源對話框架內進行談判。謝欽當時堅稱，雙方將於幾周內在公司層面上達成一致。然而，談判再次拖延。據該報消息人士稱，合同變更在去年12月末獲得俄中3家企業的一致認可。

整體上，和平調解與中方的爭議將使俄石油公司損失大約**30億美元 3000000000 USD**。“這是正常的數額，我們為此做好了準備。”一名消息人士說道。而來自中方接近政府間委員會的消息人士則稱，新價格很公平。

接近俄石油公司的消息人士認為合同價格變更的這一結果是“俄方的勝利”：“他們開始希望從我們這裡獲得每桶**13.5美元 13.5 USD**的折扣，而我們得到談到**1.5美元 1.5 USD**。”同時，俄石油公司的消息人士確信，對於該公司來說，目前對華輸油是獲利最多的。“即便算上價格變動，2012年對華輸油仍將比向西方供油多獲利大約**6億美元 600000000 USD**。”他說。

但專家對新合同評價不一。阿格斯公司的米哈伊爾·佩爾菲洛夫認為，目前的供油條件應當仍然是對俄方有利的，因為中國目前更希望獲得資源，相比之下並不那麼在乎獲得的折扣減少。

與此同時，香港投資銀行EurasiaCapitalPartners管理合伙人謝爾吉奧·孟認為，雙方爭議的解決對中石油有利，並且這早在合同簽署時便“預先決定”了。“管道是在對華供油的擔保下，依靠中方貸款建設的，並且僅為一個消費者服務--中國。從一開始就很明白，只有中石油才能迫使對方接受條件。”他指出。孟進一步指出，如果俄方按照其所威脅的去做——向倫敦法院提起訴訟並撕毀合同，則必須提前返還**250億美元 25000000000 USD**並未提前解除貸款協議支付罰款。