俄入世後將逐步降低汽車關稅 對售價影響不大

俄新網RUSNEWS.CN莫斯科11月15日電 今天出版的《新聞報》報道說，俄羅斯加入世界貿易組織之後立即需要將汽車進口關稅從30%降至25%，7年之後降至15%。但專家認為，這對汽車的銷售價格影響不大。

俄羅斯同意將新轎車的從價關稅從30%降至25%。俄羅斯入世談判首席代表馬克西姆·梅德維德科夫表示，這將從俄羅斯加入世貿組織之日起立即執行。他說，之後的三年汽車關稅將保持不變，從第四年開始，每年降低2.5個百分點，直到關稅降至15%。他預計俄羅斯將在2012年夏天完成入世的全部手續。這樣，屆時俄羅斯的汽車進口關稅將為25%，到2019年夏天將降低到15%。

而明年俄羅斯的二手車（3至7年車齡）進口關稅將從35%降至25%。梅德維德科夫說，之後五年內將保持不變，五年後，將在兩年內降至20%。他說，二手車的從量關稅將從排氣量每毫升1.2至2.8歐元降低到0.7至1.6歐元。

他強調，協議不涉及車齡超過7年的二手車。目前對這些車輛實行的是限制性關稅--每毫升2.5至5.8歐元（無從價關稅）。

auto-dealer.ru專家奧列格·達茨基夫表示，汽車零售價中50%為稅費和關稅，5%為代理商的利潤，10%為分銷商的利潤，出廠價只佔35%。他認為，不值得期待明年夏天進口汽車價格下降，因為存在通貨膨脹、代理商增加利潤和暢銷車缺貨等因素。PwC合伙人斯坦利·魯特認為，由於降低關稅的速度非常慢，用時7年，明年或者短期內的汽車價格和進口量不會發生重大轉變。行業通訊社Avtostat總經理謝爾蓋·烏達洛夫說，任何生產商也不願降低價格，因此在降低關稅後，價格水平將取決於需求量：如果需求量高的話，價格也不會下降。

俄羅斯汽車代理商協會主席安德烈·彼得連科表示，價格政策問題完全是由汽車進口商主導的。生產商拒絕預測價格的變化。福特-索勒爾斯的發言人拒絕發表評論，通用汽車和豐田汽車的發言人僅表示，關稅不是決定價格的唯一環節。

目前進口車佔汽車銷量的三分之一。烏達洛夫認為，降低關稅未必會影響這一比例，大型汽車公司的計劃將取決於在俄羅斯生產汽車的成本和物流的開支。他們仍將像以前那樣在俄羅斯生產大眾型號，其他型號則通過進口。而魯特認為，7年之後俄羅斯汽車市場的情況將發生根本性改變，俄羅斯境內的汽車生產將大幅增長。