俄新網RUSNEWS.CN莫斯科7月14日電 在等待了一年之後，俄羅斯航空公司Aeroflot終於批准了2025年前的發展戰略。今天出版的《生意人報》報道說，公司準備進入歐洲前五大航空公司，佔領45%的俄羅斯市場，每年運送超過7000萬旅客。不過，該公司的基地，捨列梅季耶沃機場的基礎設施可能限制公司的計劃。
於6月30日選舉產生的俄羅斯航空公司新一屆董事會昨天舉行了首次會議。公司新任董事會主席為獨立董事基里爾·安德羅索夫。董事會批准了2025年前公司發展戰略。公司2010年9月曾承諾批准戰略，但同俄羅斯技術國家集團協商獲得其航空運輸資產的交易影響了這一過程。
董事會同意了俄羅斯航空公司“進攻性”的發展計劃。公司計劃佔領俄羅斯航空市場46%的份額--國際航線60%和國內航線40%。在該戰略的發佈說明中指出：“沒有進攻性的增長並轉型為全球性參與者，俄羅斯航空公司要麼被兼並或者從市場上消失，要麼成為地區性的航空公司。”到2025年，俄羅斯航空公司希望每年運送7000萬名乘客（目前約1500萬，俄羅斯所有航空公司的運輸量為5700萬），進入歐洲前五大航空公司之列。公司市值應該達到**130億美元 13000000000 USD**（目前為**28億美元 2800000000 USD**）。公司機隊將擴大到550架（380架為遠程客機），其中40%為國產設備，其餘將為數量差不多的波音和空中客車機型。
俄羅斯航空公司戰略的基本原則是在集團框架內發展下屬子航空公司。母公司計劃從事份額為40%的“高等級客運”（每年3100萬人次）。全集團共包括五家航空公司。其中，在頓河航空公司、高加素礦泉水城航空公司和薩拉托夫航空公司資產的基礎上，將成立俄羅斯南部地區航空運營商。在符拉迪沃斯托克航空公司和薩哈林航空公司的基礎上成立第二家地區航空公司。地區航空公司到2025年應每年運輸1100萬乘客，保證集團15%的運量。此外，下屬的“俄羅斯”航空公司（Rossiya Airlines）將以聖彼得堡為基地，並向莫斯科發展。該公司到2025年應該每年運送1200萬乘客。在奧倫堡航空公司的基礎上成立包機公司，每年運送1270萬乘客。
根據計劃，將利用薩拉托夫航空公司的執照從零開始建立廉價航空公司。俄羅斯航空公司消息人士表示，該公司的基地不選在捨列梅季耶沃機場，而是莫斯科多莫傑多沃機場。他表示，俄羅斯航空公司的領導層不排除更換基地的可能。
Ingos保險投資公司專家葉夫根尼·沙戈表示，俄羅斯航空公司的計劃“符合實際能夠達到”。不過，Aviaport分析部門負責人奧列格·潘捷列耶夫並不同意。他認為，俄羅斯航空公司的戰略頗具野心，但面臨“嚴峻的挑戰——包括航空公司自己，也包括其作為基地的機場”。潘捷列耶夫表示，如果不將俄羅斯航空公司的客流在捨列梅季耶沃機場和俄羅斯其他機場進行分流的話，公司的戰略不可能實現。
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