俄新網RUSNEWS.CN莫斯科7月4日電 今天出版的《新聞報》報道說,俄羅斯國防出口公司同中國國防部簽署了總額超過**5億美元 500000000 USD**的航空發動機供應合同。該報稱,中國還無法向戰鬥機上安裝自行生產的發動機。
接近俄羅斯國防出口公司領導層的消息人士,以及某航空企業管理人士透露,國防出口公司同中國國防部6月初簽署了在2013年前供應123台AL-31FN發動機的合同,合同總額超過*5億美元 500000000 USD**。後者表示,首批13台發動機將於今年年底前交貨。履行合同的是莫斯科“禮花”工廠。該工廠此前已經根據合同向中方供應過該型發動機:2003年的合同為54台,2007年為100台,2009年為122台。
俄戰略與技術分析中心專家瓦西里·卡申表示,這些發動機是專門研制的AL-31發動機改型型號。AL-31發動機用於雙發動機的蘇-27/30重型戰鬥機,而其改型用於裝備中國空軍最新的殲十單發戰鬥機。他說,殲十是中國首個四代戰機項目,是中國航空工業的驕傲。中國為殲十和仿制的蘇-27(殲十一B)研制了類似AL-31的WS-10發動機,但由於其可靠性不足,安裝到單發的殲十上存在危險。到目前為止,中國在其出口的戰機上,顯然按照用戶的要求,都安裝了俄羅斯或西方國家生產的發動機。
某航空發動機生產企業高管表示,中國正在建設各級發動機生產線,並試圖仿制俄羅斯軍用發動機,包括RD-93(米格-29所用RD-33發動機的改型)和AL-31,以及一直希望從俄羅斯購買的AL-31的最新改型。他認為,中國無法很快達到這一目標。Aviaport專家奧列格·潘捷列耶夫說,儘管中國航空工業取得了明顯的進步,但持續簽署AL-31供應合同證明,在發動機這樣的關鍵領域,中國仍未能成功。
俄戰略與分析中心專家康斯坦丁·馬基延科表示,中國在2005年左右停止大規模採購俄羅斯武器,這是由於中國認為,其工業水平已經足夠,不足之處可以通過仿制,包括通過烏克蘭的幫助彌補,因此出現了一些俄羅斯武器的仿製品,包括蘇-27。他認為,新合同表明,中國航空工業和軍隊領導人清楚,採購俄羅斯設備是不可避免的。

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