馬自達公司計劃在俄羅斯遠東建設汽車組裝廠

俄新網RUSNEWS.CN莫斯科1月25日電 1月24日出版的《新聞報》報道說，馬自達公司（Mazda）可能成為經濟危機之後第一家準備在俄羅斯建設汽車組裝廠的外國汽車生產商。方案之一是在索勒爾斯（Sollers）公司位於濱海邊疆區的現有廠房基礎上建設。 

濱海邊疆區政府新聞處1月21日宣佈了馬自達公司建設汽車組裝廠的計劃。邊疆區行政長官謝爾蓋·達利金在同該公司代表團會談時討論了這一問題。邊疆區政府發佈的公告稱，日本公司或者建設新工廠，或者利用現有的廠房和設施，項目一期工程的生產能力為每年3萬輛。 

馬自達公司發言人證實公司同達利金進行了會談，但拒絕透露細節。去年12月，馬自達公司總裁表示，公司準備研究在俄羅斯等發展中國家建設工廠的可能性。 

安永公司（Ernst & Young）汽車部門負責人伊萬·邦切夫認為，選擇遠東地區是合乎邏輯的，大量的汽車零件將從日本供應。但為使項目有利可圖，必須利用工業組裝優惠制度以降低零件進口關稅。經濟發展部代表表示，馬自達公司沒有簽署工業組裝協議。但政府辦公廳某官員表示，不需要簽署單獨的協議，馬自達公司可以和索勒爾斯公司進行合作。經濟發展部官員說，該公司已經有工業組裝協議，可以生產馬自達牌汽車，但相關問題還沒有談妥。 

索勒爾斯公司發言人表示，公司在符拉迪沃斯托克建設的年產2.5萬輛汽車的工廠於2009年底投產，目前組裝韓國雙龍汽車（SsangYong）。今年工廠將滿負荷運轉，到2013年工廠將達到年產4萬輛的產能。他表示，公司目前沒有生產馬自達汽車的計劃，也沒有同日本公司進行有關談判。 

在去年俄羅斯汽車市場銷量增長30%的情況下，馬自達汽車的銷量反而減少了19%至24926輛。Rolf公司汽車零售部門負責人謝爾蓋·謝爾比寧表示，由於經濟危機期間日元升值，馬自達汽車和其他日本品牌一樣價格上漲。但馬自達公司表示，去年公司出現了供貨方面的問題，目前問題已經解決。 

謝爾比寧強調，在俄羅斯市場獲得好評的汽車，其銷量取決於供貨量。Avtomir公司高管弗拉基米爾·格里戈里耶夫表示，馬自達在俄羅斯市場上感到自信，但僅通過進口只能獲得溫和的增長。他還說，在俄羅斯生產將有助於降低外匯風險。