莫斯科交通基礎設施現代化改造需4萬億盧布

俄新網RUSNEWS.CN莫斯科9月1日電 據8月31日出版的《新聞報》報道，總統金融市場發展理事會工作組不支持莫斯科市長尤里·盧日科夫提出的**4萬億盧布 4000000000000 RUR**首都交通基礎設施現代化改造計劃。

參與討論的官員們向《新聞報》表示，政府和總統辦公廳得出結論，要成功把莫斯科打造成一個國際金融中心，很大程度上取決於首都交通問題的解決。

《新聞報》指出，盧日科夫在致普京的信中請求撥出國家資金，實施發展莫斯科地區交通基礎設施的聯邦長期計劃。他指出，莫斯科周邊缺乏350-400公里的幹線公路網，每公頃道路密集度和平均每千名居民擁有的道路長度僅相當於歐洲各國首都的三分之一到四分之一。而且，聖彼得堡——莫斯科，莫斯科——明斯克，莫斯科——諾金斯克幹線鋪設完成產生了新的問題：大環同這些公路的立體交叉路更加重了環路的負擔。盧日科夫在信中寫道，需要額外建設365公里長的輻射狀鐵路，幹線繞行路93公里，小環88公里，另外鋪設100-120公里長的新地鐵線，以減輕公路負荷。

信中說，據初步計算，未來10年內莫斯科市需要**4萬億盧布 4000000000000 RUR**，“這是解決交通問題的最低資金需求”。莫斯科經濟政策和發展綜合體發言人指出，未來10年內莫斯科預算可能承擔**1萬億盧布 1000000000000 RUR**，其它計劃從聯邦預算和在國家和私人合作框架下的私人投資者獲得。

財政部官員說，聯邦預算原則上不能這麼大規模的計劃撥款：預算本來就有赤字，還要解決其它任務。他說，“莫斯科有能力優化道路建設花費，大部分靠自有預算進行”。財政部現在正在對國際金融中心的道路網絡融資進行了計算。政府機構一名官員說，目前還沒有計算建立國際金融中心的預算。

交通部一名官員指出了另一個妨礙必要花費評價的問題：“迄今仍未確定國際金融組織的位置。不清楚道路將通往哪裡。”

上周，莫斯科經濟政策和發展司司長馬林娜·奧格洛布林娜介紹了國際金融中心更節約計劃的籌備情況，稱投資額將超過**6000億盧布 600000000000 RUR**，其中莫斯科將出資**1400億盧布 140000000000 RUR**。《新聞報》瞭解這些建議，實施這些建議需要**6408億盧布 640800000000 RUR**，但不包括系統解決擁堵問題的資金。計劃擴大和重修西部和北部公路以及通往莫斯科城的道路，開展減輕通往捨列梅捷沃和貝科沃機場通道負擔的工作。