俄新網RUSNEWS.CN莫斯科2月1日電 今年一月份伏爾加汽車集團的銷售量不會超過2萬輛--這是經濟危機以來的最低月銷量，比去年1月份低40%。這意味著，該公司可能面臨大規模的現金短缺。同時，公司此時正在就債務重組和銀行談判，就與法國雷諾集團的投資計劃同政府進行撥款談判。今天出版的俄羅斯《生意人報》和《新聞報》就該公司的困境和原因進行了報道。
本週伏爾加汽車集團將公佈1月份的銷售額。《生意人報》根據某消息人士透露的消息稱，本月該公司的銷量約為1.7萬輛。同去年1月（2.91萬輛）相比減少41.5%。該公司目前的庫存達到5.65萬輛。伏爾加汽車集團新聞處稱，初步統計數據顯示，1月份出售了2萬輛汽車。
即使銷量能達到2萬輛，該公司也同樣面臨去年1月以來銷量的最大跌幅。去年該公司的月銷售量均維持在2.8至3萬輛左右。而銷量跌至1.7萬意味著公司正面臨最低谷。同時，5.65萬輛的庫存在經濟危機前是正常量，但在月銷售量僅為3萬輛的時候，這是個非常危險的數字。
《生意人報》援引消息人士的話稱，銷量大幅下跌使得伏爾加汽車集團1月份的銷售收入相應減少至**33億盧布 3300000000 RUR**——在經濟危機期間還沒有如此之少——2009年該公司月銷售額平均為**60 6000000000 RUR**至**70億盧布 7000000000 RUR**。這樣，伏爾加汽車集團今年春天將再次面臨資金鍊斷裂的可能。2008年秋天，因經濟危機使銷售商無法支付預付款，導致該公司發生了資金鍊斷裂。當時公司立刻同政府商談，並獲得了**250億盧布 25000000000 RUR**的政府援助貸款。
汽車銷量大幅減少來的非常不湊巧--公司正在同政府就獲得國家貸款進行談判。據悉，公司希望從國家獲得**500億盧布 50000000000 RUR**用於債務重組和實施投資計劃，目前公司只獲得了**120億 12000000000 RUR**。《生意人報》援引Aton公司專家馬捷沃索夫的話說，獲得貸款的條件之一是保證公司的財務穩定，而1月份銷量大幅下降將導致公司出現虧損。
AG Capital公司執行官阿吉巴洛夫不排除，公司可能要求獲得更多撥款，而政府對此做何反應還不知道。他們認為，2月份的銷量將是決定性的——1月份的長假可能影響了公司的銷量。今天出版的《新聞報》報道，伏爾加汽車集團對外聯絡部門負責人布連科夫向該報表示，1月份汽車銷量下降是因為新年長假導致的。
《生意人報》援引路透社一周前的報道說，伏爾加汽車集團1月份的銷量可能創新低：1月份前三個星期該公司僅銷售了1.2萬輛起車。路透社稱這是由於消費者正期待政府實施汽車以舊換新計劃——從3月份開始的該計劃將為換車者補貼**5萬盧布 50000 RUR**。
而《新聞報》採訪的從事汽車市場分析的俄羅斯Avtostat公司總經理採利科夫認為，伏爾加汽車集團銷量下降的另一個原因是政府停止了優惠車貸政策。他表示，去年這一政策能幫助伏爾加汽車集團每月售出8000輛汽車。此外，由於3月份將開始汽車依舊換新政策，部分消費者可能因此推遲了購車計劃。
《新聞報》報道說，汽車銷售商AvtoGermes副總經理丘爾科夫表示，除了伏爾加汽車集團的拉達車以外，其他品牌的汽車銷量同樣不好。他認為，其原因包括停止優惠車貸政策、消費者等待汽車以舊換新政策和1月份長假的影響。此外，伏爾加汽車集團的兩大銷售商去年因經濟危機而倒閉。
但Favorit-motors公司總裁波波夫持不同意見。他認為其他品牌汽車今年1月的銷售同去年同期持平。Favorit公司去年夏天停止經銷伏爾加汽車集團產品，他認為該公司存在一系列問題——產品不對路和銷售部門工作不力——伏爾加汽車集團很少幫助自己的經銷商，而且物流工作混亂。
某汽車銷售商稱，伏爾加汽車公司開始停止向拖欠貨款的銷售商供貨，並通過法院要求他們償還債務。另外一家銷售商說，伏爾加汽車集團強行搭貨，他說：“都是些我們不需要的滯銷品。”
《生意人報》說，目前伏爾加汽車集團的銷售部門相當混亂。該公司去年10月任命納蓋採夫為負責銷售的副總裁。納蓋採夫是工程師出身，此前擔任集團負責技術發展和C型車開發的副總裁，並不具有汽車銷售經驗。
《生意人報》表示，伏爾加汽車集團1月份銷量大幅減少是否同該公司銷售部門的問題有關，還需要等歐洲商業協會1月份的汽車銷售數據出來以後才能判斷--到時候能看出拉達汽車銷量是否比其他品牌下跌的更多。
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