俄軍工綜合體稱中國已成功複製蘇-27戰機

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美國安全政策中心專家理查德·費捨爾2003年表示,中國正在製造完全中國產的J-11飛機

俄新網RUSNEWS.CN莫斯科2月21日電 從1992年起俄羅斯已向中國出口了76架蘇-27SK戰鬥機,1995年還向中國出售了生產200架蘇-27SK飛機的許可證。但從1996年起,中國方面開始利用俄羅斯飛機配件在瀋陽用J-11的名字生產戰鬥機。

據《新聞報》報道,在2003年之前,俄羅斯向中國出口了95套生產J-11用的配件,中方還有一份供應105套配件的合同未簽。生產J-11飛機的中國配件比重在不斷增加,但仍然一直採用俄羅斯的AL-31F發動機和航空電子設備。

美國安全政策中心專家理查德·費捨爾2003年表示,中國正在製造完全中國產的J-11飛機,他認為造出這種飛機中國需要10年的時間。

但中國人很快就掌握了製造這種飛機的技術。俄羅斯國防出口公司駐中國全權代表安德烈·普洛特尼科夫在《遠東問題》雜誌刊登的一篇文章中寫道:"發動機生產工藝上的突破使中國用自產配件和工藝的比重從70%至75%增加到90%多。" 2006年中國航空工業第一集團公司正式完成了與AL-31F發動機性能接近的WS-10太行發動機的研制工作。

俄羅斯國防出口公司的工作人員拒絕對此發表評論。

中國駐俄使館和中國國防科工委也拒絕對複製蘇-27戰鬥機一事實進行評論。據俄羅斯航空集團公司高級經理提供的信息,中國已組裝了多架中國本土化的J-11飛機,其中使用了俄羅斯的配件,但目前還談不上批量生產。

航空發動機設計局的工作人員表示,WS-10發動機的穩定性還不不夠可靠,無法進行批量生產。但在2007年,中國與俄羅斯簽訂了關於供應54架AL-31FN發動機(AL-31F的改進型)的新合同,並且正在探討購買更完善的AL-31F-M發動機的事宜。

俄羅斯戰略技術分析中心的康斯坦丁·馬基延科說,蘇-27戰機以及在其基礎上建造的蘇-30戰機是俄羅斯武器出口的主要產品。馬基延科最後說,2007年俄羅斯軍用飛機和裝備的出口佔俄羅斯國防出口公司出口交易額的50%。如果中方掌握批量生產與蘇-27類似的產品,那麼他們能輕而易舉在第三國市場上將俄羅斯擠走,而要想證明他們侵犯了這種複雜技術的知識產權則是一件很困難的事。

《新聞報》還指出,中國很久以前就在生產獲授權和沒獲授權的蘇聯時期同類戰機。J-6和J-7殲擊機是在米格-19和米格-21的基礎上生產的,H-6轟炸機是在圖-16的基礎上生產的,Y-5、Y-7和Y-8運輸機則仿制安-2、安-24和安-12。

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