俄羅斯逐漸淘汰圖-134客機

俄新網RUSNEWS.CN莫斯科12月28日電 俄羅斯國際航空公司11架圖-134客機中有9架退役，剩餘2架將於31日從莫斯科飛往烏法和加里寧格勒進行告別飛行。該公司副總經理列夫·科什利亞科夫做出了這一表示。

據俄羅斯《新聞報》報道，本國於上世紀40年代前開始生產圖-134近程幹線客機。最後一架客機於1984年出廠。由於該型客機不符合要求，自2002年起被禁止飛往歐盟國家。所以，這些客機只執行國內航線。但是，即使在俄羅斯運營這些客機在經濟上無利可圖，因為老式圖-134客機耗油量高。空中客車（Airbus）飛行一小時需4.5噸航空煤油，而圖-134客機幾乎多出1噸以上。

俄羅斯國際航空公司將以A320,、В737和SSJ100客機取代圖-134。預計將出售老式圖-134客機。科什利亞科夫認為，下屬子公司頓河航空公司（Aeroflot-don）、北方航空公司（Aeroflot-nord）和Aeroflot-plus航空公司將購買一半圖-134客機。其餘將推向市場。相應信函已寄往地區航空公司。他解釋說，圖-134客機售價為**70 700000 USD**萬至**100萬美元 1000000 USD**不等。他補充說，如果找不到買主，客機將作為廢物處理。這樣，俄羅斯國際航空公司每架將得款**20萬美元 200000 USD**。俄國際航空公司並不會就此罷手。在2010年前該公司22架圖-154客機也將退役，目前公司總共有85架這種類型的客機。

俄羅斯其它航空公司也擬定了類似計劃。西伯利亞航空公司商務經理瓦季姆·別斯佩爾採夫向《新聞報》記者表示，公司在3年內將淘汰27架圖-154客機（在編66架）。老式飛機將被處理，取而代之的是А319和А320客機。

俄羅斯聯邦國有單一制企業奧倫堡航空公司第一副總經理丹尼斯·切烏林表示，在2011年前公司將淘汰7架圖-134客機。屆時承運商將開始列編蘇霍伊-100超級噴氣式客機。12月該公司已與蘇霍伊民用飛機公司簽署了預先購買5架95座的蘇霍伊-100超級噴氣式客機的協議。切烏林難以說出如何處理老式圖-134客機問題：如果有買主，就出售。