作者：俄新社經濟觀察家米哈伊爾·赫梅廖夫
保加利亞、希臘和俄羅斯三國達成一項協議，決定鋪設東起保加利亞黑海港口布爾加斯，西至希臘地中海港口亞歷山德魯波利斯的輸油管道。俄羅斯將持有負責輸油管道鋪設的項目執行公司51%的股份，剩餘股份將由油管過境國保加利亞和希臘平分。希保兩國還將獲得石油過境費。俄羅斯則將獲得該項目的主要經濟利益。
俄羅斯石油的歐洲終端消費者也將受益。又一條新的輸油管道建成後，過境國多變的政策對他們的制約將有所減弱。
向歐洲輸油的新線路大致如下：來自俄羅斯和哈薩克斯坦裡海沿岸油田的“黑金”將通過裡海管道財團運到新羅西斯克。油船從新羅西斯克將石油運到保加利亞的布爾加斯港口並輸入新輸油管道，石油沿管道繞過土耳其及其所控制的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽流到希臘的地中海港口亞歷山德魯波利斯。此後裡海石油可以不再通過任何過境國，直接通過海路供給西歐消費者。
生態因素在新石油管道的鋪設中也相當重要。用歐盟能源委員皮耶巴爾格斯的話說，鋪設這條輸油管道能夠減少通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽運輸石油的船隻，海上油船事故對海域造成生態污染的風險也會因此降低。從這種觀點出發，歐盟委員會認為新輸油管道是一個具有全歐洲意義的項目。
新輸油管道線路將穿越保加利亞和希臘領土。其總長度為285公里，設計年輸油能力為3500萬噸。油管造價估計在7億至10億歐元之間。在從裡海到地中海的輸油途中，將建設三個油泵站和一家石油加工廠。石油從輸油管道一端到達另一端的週期為兩天。
俄羅斯石油管道運輸公司副總裁格里戈里耶夫指出，2009年年中輸油管道就可以投入使用。
俄羅斯石油公司、俄天然氣工業股份有限公司、俄羅斯TNK-BP石油公司和俄羅斯石油管道運輸公司將成為在控制油管的股份制財團的主要股東。俄方也是該項目的主要投資者。俄羅斯官員認為，布爾加斯-亞歷山德魯波利斯輸油管道實際上是將俄羅斯石油和裡海石油運往西歐市場的俄羅斯輸油管道系統的一部分。距新輸油管道運營還有兩年的時間，但專家們現在就把它稱作是中亞石油運往歐洲所有現有線路和潛在線路中較為實際和最有吸引力的一條。阿塞拜疆企業發展和市場經濟促進基金會負責人巴吉羅夫（阿塞拜疆國家石油公司前總裁）說，布爾加斯-亞歷山德魯波利斯油管顯然是巴庫-第比利斯-傑伊漢油管的有力競爭者。
投資者和有關方面不久前還懷疑，裡海油田的石油能否向新輸油管道充分供油。在俄羅斯和哈薩克斯坦簽署從哈薩克斯坦油田通過俄羅斯向歐洲供應石油的大規模過境合同以後，這種疑慮就打消了。根據這項合同，俄哈兩國商定，裡海管道財團控制的通往新羅西斯克輸油管道的供油量將增加一倍以上，這就意味著，近期這條管道的輸油能力就將從目前的每年2800萬噸石油提高到每年6700萬噸石油。
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