俄新網莫斯科4月10日電 今日出版的《新聞報》說，俄羅斯再度"幾乎加入了世界貿易組織"。俄官方人士有關這一問題上的言論極度樂觀。至於貿易自由化對俄羅斯經濟的危害問題，官員們則希望在加入世界貿易組織後可以從內部對其遊戲規則施加影響。這種希望並非毫無依據。日前，俄羅斯經濟發展與貿易部部長格爾曼·格列夫在"俄羅斯加入世界貿易組織：希望和戰略機遇"第二屆國際大會上表示，俄羅斯希望今年分別在4月底前和5月底前結束與越南和柬埔寨就入世問題的雙邊談判，並計劃在6月底前結束入世多邊談判。這樣，俄羅斯將於"2007年年底或者最晚明年年初"成為世界貿易組織的成員國。目前俄羅斯與格魯吉亞入世談判的命運尚不明瞭，但莫斯科可以寄希望於美國對此施加影響。
《新聞時報》報道，俄羅斯各銀行在佔領了消費信貸市場和購房貸款市場後開始更積極地為各類中小企業提供信貸服務。如果說一年前各銀行基本上還局限於制定中小企業信貸政策的話，那麼現在僅從數量龐大的廣告就能看出：各銀行對中小企業信貸客戶的爭奪已經非常激烈。這多半是因為中小企業信貸市場才剛剛起步，而據專家們提供的資料，截至目前，俄羅斯中小企業的信貸需求僅有10%至15%獲得了滿足。考慮到中小企業的高速發展，可以大膽斷言，中小企業信貸市場的需求金額很快將升至400億美元。
《消息報》指出，俄羅斯國境不應成為合法經營的承運人運輸過程中難以逾越的障礙。這是俄羅斯政府第一副總理謝爾蓋·伊萬諾夫在俄羅斯聯邦交通部和海關局聯合部務會議上下達的任務。他提議為私人轎車和旅遊大巴開設"綠色通道"，使這些車輛可以不必與集裝箱貨車一起排隊等待海關檢查。但"綠色走廊"並不意味著私人轎車和旅遊大巴可以不經海關檢查就越過邊境。
《生意人報》說，按照歐洲商業聯合會(BusinessEurope)的說法，現在已經可以對第一季度俄羅斯外國品牌汽車的銷售狀況進行總結。據本報消息，福特（Ford）仍然雄居榜首，雪佛蘭（Chevrolet）穩居第二位，豐田（Toyota）取代現代（Hyundai）在排行榜上排名第三。中國奇瑞（Chery）也榜上有名，取代大眾（Volkswagen）佔據了排名榜的第12位。外國品牌汽車銷量的總增幅為73%。業內專家預測，2007年外國品牌汽車的市場銷量將繼2006年之後再創新高。
《共青團真理報》說，俄羅斯政府向國家杜馬提交了一份法律草案。這份法案實質上使俄羅斯向實施11年制義務教育體系又邁近了一步。法案規定，今後國家將允許學生在中學一直學習到20歲。以前，那些成績冊上寫滿2分的學生們根本就不得升入10年級，其出路惟有去工廠上班。今後9年級年度成績為2分的學生將可以升級，但成績冊上將標注"有條件升級"。學生手冊上有兩科掛紅燈的中學生也被獲准升級，但他們將被安排在函授部學習，或者留級一年。
《俄羅斯報》說，超過半數的俄羅斯人認為，俄羅斯失業率非常高。全俄社會輿論研究中心的社會學家們認為，大多俄羅斯人（69%）認為，失業是一種社會罪惡，需要與之進行鬥爭。25%的俄羅斯人認為，失業是市場經濟的自然產物。超過半數受訪者（54%）認為國家失業率居高不下。僅有1%至2%的人認為，全國以及他們所在地區不存在失業問題。社會學家經調查得出結論，小城市和農村居民對失業問題的看法最為悲觀。
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