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美國或將通過巴拿馬運河成為亞洲主要能源供應國
美國或將通過巴拿馬運河成為亞洲主要能源供應國
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社蒙得維的亞電 巴拿馬運河運營副總裁鮑里斯·莫雷諾告訴俄羅斯衛星通訊社,在中東衝突背景下,美國或將通過巴拿馬運河成為亞洲能源供應的新的主要參與者。 2026年6月22日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-06-22T05:40+0800
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他說: “我們已經看到物流路線的重組,現在,由於墨西哥灣的(能源——編注)生產,美國可能已經成為亞洲能源供應的新的主要參與者,所有這些能源都將通過運河運輸。” 莫雷諾指出,物流鏈的重組自2月底和3月初以來就已出現,尤其是在能源運輸方面。他解釋說,霍爾木茲海峽關閉後,依賴波斯灣國家的國家開始擔憂自己的能源供應來源,並開始尋找替代能源,其中之一就是墨西哥灣。 他指出,通常平均每天有33至34艘船隻通過運河。3月份,平均每天有超過37艘船隻通過運河,4月份,平均每天超過38艘;5月份,這一數字再次下降到37艘;6月份,平均每天有32至33艘船隻通過運河。
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俄羅斯衛星通訊社蒙得維的亞電 巴拿馬運河運營副總裁鮑里斯·莫雷諾告訴俄羅斯衛星通訊社,在中東衝突背景下,美國或將通過巴拿馬運河成為亞洲能源供應的新的主要參與者。
他說: “我們已經看到物流路線的重組,現在,由於墨西哥灣的(能源——編注)生產,
美國可能已經成為亞洲能源供應的新的主要參與者,所有這些能源都將通過運河運輸。”
莫雷諾指出,物流鏈的重組自2月底和3月初以來就已出現,尤其是在能源運輸方面。他解釋說,霍爾木茲海峽關閉後,依賴波斯灣國家的國家開始擔憂自己的能源供應來源,並開始尋找替代能源,其中之一就是墨西哥灣。
他指出,通常平均每天有33至34艘船隻通過運河。3月份,平均每天有超過37艘船隻通過運河,4月份,平均每天超過38艘;5月份,這一數字再次下降到37艘;6月份,平均每天有32至33艘船隻通過運河。