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全球最大純電動智能集裝箱船“寧遠電鯤”號交付
全球最大純電動智能集裝箱船“寧遠電鯤”號交付
俄羅斯衛星通訊社
4月15日,中國首艘、也是全球最大的純電動智能集裝箱海船“寧遠電鯤”號正式交付啓航。該船由中船集團上海船舶研究設計院自主研發,採用純電推進,實現零碳排放、智能運行、高效運輸。 2026年4月17日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-04-17T16:06+0800
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這艘船總長127.8米,可裝載742個標準集裝箱,是目前全球最大的純電動集裝箱海船,將投入寧波至乍浦航線。它配備了10個箱式電池,總容量19600千瓦時,年減排二氧化碳1462噸,真正實現零排放、零噪音、零污染。在技術方面,該船攻克了電池管理、能量調度等多項關鍵技術,並實現了智能能量控制、船岸聯網監控等系統,所有核心技術自主可控。船岸充電採用“高壓岸電快充+電池箱吊裝換電”兩種模式,靈活高效;電池安全設計和動力備份系統也大幅提升了安全性。此外,船體取消了艙蓋設計,裝卸更快捷;船艏採用減風阻造型,可降低空氣阻力15%以上。智能化方面,該船具備自主避碰、精准循跡、船岸雲一體化管控能力。此次交付不僅驗證了“純電船舶+充換電”商業模式的可行性,也是我國實現“雙碳”目標在航運領域的重要成果,為全球綠色航運提供了可複製的中國方案。
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全球最大純電動智能集裝箱船“寧遠電鯤”號交付
4月15日,中國首艘、也是全球最大的純電動智能集裝箱海船“寧遠電鯤”號正式交付啓航。該船由中船集團上海船舶研究設計院自主研發,採用純電推進,實現零碳排放、智能運行、高效運輸。
這艘船總長127.8米,可裝載742個標準集裝箱,是目前全球最大的純電動
集裝箱海船,將投入寧波至乍浦航線。它配備了10個箱式電池,總容量19600千瓦時,年減排二氧化碳1462噸,真正實現零排放、零噪音、零污染。
在技術方面,該船攻克了電池管理、能量調度等多項關鍵技術,並實現了智能能量控制、船岸聯網監控等系統,所有核心技術自主可控。船岸充電採用“高壓岸電快充+電池箱吊裝換電”兩種模式,靈活高效;電池安全設計和動力備份系統也大幅提升了安全性。
此外,船體取消了艙蓋設計,裝卸更快捷;船艏採用減風阻造型,可降低空氣阻力15%以上。智能化方面,該船具備自主避碰、精准循跡、船岸雲一體化管控能力。
此次交付不僅驗證了“純電船舶+充換電”商業模式的可行性,也是我國實現“雙碳”目標在航運領域的重要成果,為全球綠色航運提供了可複製的中國方案。