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意大利政府稱歡迎中國汽車製造商，但會謹慎評估“不公平競爭”

意大利政府稱歡迎中國汽車製造商，但會謹慎評估“不公平競爭”

俄羅斯衛星通訊社

綜合法新社、彭博社報道，意大利副總理安東尼奧·塔亞尼2月29日稱，意大利將認真研究中國汽車製造商的任何投資。意大利經濟發展部長阿道夫·烏爾索前一天也透露，意大利正在與3家中國汽車製造商洽談。 2024年3月1日, 俄羅斯衛星通訊社

2024-03-01T09:49+0800

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2月28日，烏爾索稱正在與3家中國汽車製造商談判。但他沒有提到具體企業名字。中國汽車製造商比亞迪則在2月26日稱，意大利政府正在接觸該公司，商討在意大利投資事宜。比亞迪歐洲業務總經理Michael Shu表示，“目前比亞迪在匈牙利有一家工廠，是否需要在歐洲增設一家工廠，取決於汽車銷量，這方面進展得非常好。”2023年，中國汽車出口491萬輛，首次躍居世界首位。中國汽車工業協會日前公佈的數據顯示，2024年1月，中國出口汽車44.3萬輛，同比增長47.4%，延續了快速增長態勢。與此同時，美方正考慮採用關稅以外的方式，限制對中國智能汽車及相關零部件的進口。歐盟也對中國電動汽車發起了反補貼調查。中國外交部發言人毛寧就相關問題表示，中國汽車產業的跨越式發展，為全球消費者提供了高質量、高性價比產品。中國每出口3輛汽車就有1輛是電動汽車，為全球綠色低碳轉型作出了積極貢獻。有關國家對中國採取的貿易保護主義措施把正常的貿易往來泛安全化、泛意識形態化，以“去風險”為名，構築“小院高牆”，不追求“跑得更快”，卻試圖“絆倒別人”，看似贏了，實則輸掉了自己的長遠發展，也拖累了世界的進步和繁榮。

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