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日媒:2023年中國汽車出口將超日本,首登全球第一
日媒:2023年中國汽車出口將超日本,首登全球第一
俄羅斯衛星通訊社
根據共同社報道,2023年中國汽車出口量預計將超過日本,首次成為全球第一。日本汽車工業會12月28日公佈的1至11月出口量為399萬輛。據中國汽車工業協會統計,1至11月中國汽車出口量達441.2萬輛。與上年同期相比增加約6成,全年出口量超過日本已成定局。 2023年12月29日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-12-29T08:23+0800
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中國廠商在政府扶持下提高技術能力,實現了低價且高質量純電動汽車(EV)的出口增長。面向俄羅斯的汽油車也迅速增長。這主要受俄烏衝突爆發後西方廠商相繼撤離俄羅斯的影響。根據日本汽車工業會等可比較的國別數據,日本自2016年以來首次失去榜首位置。2016年位居榜首的是德國。對於主要出口汽油車的日本來說,強化EV戰略似乎是當務之急。中國的出口量到2020年為止保持在100萬輛左右,隨後迅速增加,2021年達到201.5萬輛,2022年躍升至311.1萬輛。EV等來自中國的新能源汽車出口量不僅在比利時、英國等歐洲,還在日企視為重要市場的東南亞增長。貢獻主要來自中國EV巨頭比亞迪和美國特斯拉在中國生產的車輛等。中國出口的急劇增長也引起多國警惕。歐盟今年10月開始調查中國的電動汽車補貼。如果認定中國製造的EV通過補貼提高了出口競爭力,使歐盟汽車業處於不利地位,則有可能徵收懲罰性關稅。
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中國, 電動汽車, 日本, 歐洲
日媒:2023年中國汽車出口將超日本,首登全球第一
根據共同社報道,2023年中國汽車出口量預計將超過日本,首次成為全球第一。日本汽車工業會12月28日公佈的1至11月出口量為399萬輛。據中國汽車工業協會統計,1至11月中國汽車出口量達441.2萬輛。與上年同期相比增加約6成,全年出口量超過日本已成定局。
中國廠商在政府扶持下提高技術能力,實現了低價且高質量純電動汽車(EV)的出口增長。面向俄羅斯的汽油車也迅速增長。這主要受俄烏衝突爆發後西方廠商相繼撤離俄羅斯的影響。
根據日本汽車工業會等可比較的國別數據,
日本自2016年以來首次失去榜首位置。2016年位居榜首的是德國。對於主要出口汽油車的日本來說,強化EV戰略似乎是當務之急。
中國的出口量到2020年為止保持在100萬輛左右,隨後迅速增加,2021年達到201.5萬輛,2022年躍升至311.1萬輛。
EV等來自中國的新能源汽車出口量不僅在比利時、英國等歐洲,還在日企視為重要市場的東南亞增長。貢獻主要來自中國EV巨頭比亞迪和美國特斯拉在中國生產的車輛等。
中國出口的急劇增長也引起多國警惕。歐盟今年10月開始調查中國的電動汽車補貼。如果認定中國製造的EV通過補貼提高了出口競爭力,使歐盟汽車業處於不利地位,則有可能徵收懲罰性關稅。