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俄鐵路公司2024年打算向貝阿鐵路幹線和西伯利亞鐵路幹線投資創紀錄的約4000億盧布
俄鐵路公司2024年打算向貝阿鐵路幹線和西伯利亞鐵路幹線投資創紀錄的約4000億盧布
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科7月12日電 俄羅斯鐵路公司副總經理安德烈∙馬卡羅夫在新聞發佈會上表示,俄鐵2024年計劃向包括貝阿鐵路幹線和西伯利亞鐵路幹線在內的“鐵路東部地帶”項目設施建設,投入約4000億盧布的自有資金,系該項目歷年來的最高紀錄。 2023年7月12日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-07-12T06:58+0800
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俄羅斯鐵路公司2019年完成了“鐵路東部地帶”項目400億盧布的工程,2020年690億盧布,2021年780億盧布,2022年1380億盧布,2023年計劃2500億盧布。 馬卡羅夫指出:“明年將是峰值。這僅在‘鐵路東部地帶’就約4000億……暫時該數字還未批准。5年增長為原來的10倍。” 目前的“鐵路東部地帶”開發計劃,即所謂的第二階段,預計到2024年,規定將貝阿鐵路幹線和西伯利亞鐵路幹線的通行能力在2024年提高到1.8億噸。這一系列活動旨在確保到海港的貨流量進一步加大,以及影響整個貨運結構,包括通過增加過境集裝箱運輸。 俄鐵預測2023年“鐵路東部地帶”的運輸能力將提升至1.73億噸。2022年,運輸能力升至1.58億噸。 計劃在2025年後進行俄羅斯“鐵路東部地帶”發展的第三階段。俄羅斯交通運輸部副部長伊萬諾夫在2022年11月表示,計劃到2027-2028年將通行能力提至1.97億噸,到2029-2030年至2.1億噸。他補充說,交通運輸部正考慮到2031-2032年將“鐵路東部地帶”的通行能力增至2.55億噸的可能性。
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俄鐵路公司2024年打算向貝阿鐵路幹線和西伯利亞鐵路幹線投資創紀錄的約4000億盧布
俄羅斯衛星通訊社莫斯科7月12日電 俄羅斯鐵路公司副總經理安德烈∙馬卡羅夫在新聞發佈會上表示,俄鐵2024年計劃向包括貝阿鐵路幹線和西伯利亞鐵路幹線在內的“鐵路東部地帶”項目設施建設,投入約4000億盧布的自有資金,系該項目歷年來的最高紀錄。
俄羅斯鐵路公司2019年完成了“鐵路東部地帶”項目400億盧布的工程,2020年690億盧布,2021年780億盧布,2022年1380億盧布,2023年計劃2500億盧布。
馬卡羅夫指出:“明年將是峰值。這僅在‘鐵路東部地帶’就約4000億……暫時該數字還未批准。5年增長為原來的10倍。”
目前的“鐵路東部地帶”開發計劃,即所謂的第二階段,預計到2024年,規定將貝阿鐵路幹線和西伯利亞鐵路幹線的通行能力在2024年提高到1.8億噸。這一系列活動旨在確保到海港的貨流量進一步加大,以及影響整個貨運結構,包括通過增加過境集裝箱運輸。
俄鐵預測2023年“鐵路東部地帶”的運輸能力將提升至1.73億噸。2022年,運輸能力升至1.58億噸。
計劃在2025年後進行俄羅斯“鐵路東部地帶”發展的第三階段。俄羅斯交通運輸部副部長伊萬諾夫在2022年11月表示,計劃到2027-2028年將通行能力提至1.97億噸,到2029-2030年至2.1億噸。他補充說,交通運輸部正考慮到2031-2032年將“鐵路東部地帶”的通行能力增至2.55億噸的可能性。