中國“鐵路外交”在印尼測試成功
2023年5月25日, 00:07 (更新: 2023年5月25日, 01:06)
© AFP 2023 / TIMUR MATAHARI
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雅加達至萬隆高鐵首次試運行成功。中國促進了印尼的經濟和基礎設施發展。中國“鐵路外交”支持東盟國家交通一體化。中國還將轉讓技術和技能以修建通往泰國的鐵路。
首列雅加達至萬隆試運行列車在142公里的路程中達到了180公里的時速，僅用了一個小時就到達了目的地。 印尼國有企業部第二部副部長卡爾迪卡（Kartika Wirjoatmodjo）在與中國同行磋商後宣佈，這次試驗取得成功。該項目正在中國的技術和財政援助下實施。未來幾周將進行一系列綜合測試，期間列車的速度將逐漸提高到每小時 385 公里。以最高速度行駛時，長途旅行將減少到 40 分鐘。現在雅加達和萬隆之間的車程至少需要 2.5 小時。
商業運營的開始時間定於 8 月中旬。該項目自 2016 年開始實施，是中國“一帶一路”倡議的一部分。它使印度尼西亞成為東南亞第一個擁有真正高鐵的國家。
俄羅斯科學院東方研究所東南亞、澳大利亞和大洋洲中心首席研究員阿列克謝·德魯戈夫在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時指出，這個與中國的合作項目將幫助印尼鞏固其作為東盟主要國家之一的中心地位。
阿列克謝·德魯戈夫專家說：“佐科總統非常重視基礎設施的發展和物流的改善。這是印度尼西亞經濟現代化的條件之一，因此加強了本國在東盟和整個地區的政治影響力。國家的兩個政治和文化中心雅加達和萬隆之間的高鐵線路必定為印尼的發展戰略做出貢獻。中國是印尼最大的貿易和投資夥伴之一。該基礎設施項目將擴大雙邊合作範圍。印尼通過東盟第一條高速鐵路自然會提升國家形象。”
中國（昆明）南亞東南亞研究院研究員朱振明教授在接受衛星通訊社採訪時指出，與泰國和印尼的高鐵項目合作經驗表明，對中國技術和工程解決方案的需求很高。
朱振明教授說：“基礎設施建設是東南亞國家的薄弱環節，當前各國都在加強基礎設施建設。中國的資金、技術對東南亞國家加強基礎設施建設是不可或缺的因素，因此各國都十分重視與中國合作推進基礎設施建設。雅萬高鐵的成功試運行反映了中國和印尼在基礎設施建設方面的合作取得了重要進展。包括此前中老鐵路的開通、中國正幫助建設馬來西亞東海岸鐵路，這些都證明瞭中國在基礎設施建設方面和東南亞國家的合作在不斷深化，取得了明顯成效。就高鐵建設來說，這些成就證明中國的高鐵技術是完全過關的，中國技術、中國標準為越來越多的東南亞國家所信任。這些鐵路陸續建成後，將加快東南亞鐵路網的形成，不但有利於東南亞國家的經濟發展，而且對增進東南亞各國之間的聯繫，促進中國與東南亞國家的合作將帶來新的機遇。未來中國和東南亞國家不僅僅只是鐵路建設方面的合作，還會有更多基礎設施建設方面的合作。基礎設施的合作將進一步促進中國和東南亞國家在經濟領域的多方面合作。”
朱振明專家認為，中國成功的“鐵路外交”增強了與東南亞國家關係的政治互信。
朱振明專家接著說：“從所謂‘鐵路外交’的角度來看，中國與東南亞國家鐵路建設合作正進入一個新階段，中老鐵路的開通、雅萬高鐵的成功試運行、進行中的中泰鐵路、馬來西亞東海岸鐵路建設等，反映出東南亞國家對中國的信任不斷增強，中國與東南亞國家的友誼不斷加深；顯示了中國的‘鐵路外交’是成功的。中國與東南亞國家鐵路合作的成功，也是‘一帶一路’倡議的成功。‘一帶一路’倡議在東南亞已從理論探討變成了實際，實實在在造福於沿線國家和人民，其發展前景廣闊，必將受到東南亞國家和其他國家的支持。”
泰國與印度尼西亞、老撾和馬來西亞一起，被納入中國“鐵路外交”的範圍。中泰鐵路項目將從昆明至曼谷，全長873公里。火車將以每小時250公里的速度運行。這是“一帶一路”“南方走廊”的關鍵一環。該條鐵路將途經清邁、呵叻府等泰國多個城市，並與中老鐵路、馬新高鐵等區域內其他交通網絡相連。第一階段是在曼谷和呵叻府之間修建一條鐵路線，中國在設計和施工方面發揮著關鍵作用。第二階段將在呵叻府和位於同老撾交界的廊開府之間修建一條鐵路線。
近日有消息稱，應泰方要求，中方同意在11個鐵路建設領域轉讓技術、技能和知識。 這無疑將進一步加快項目的實施。
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