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中國即將出現類似“獵鷹 9 號”的可重復使用的運載火箭
中國即將出現類似“獵鷹 9 號”的可重復使用的運載火箭
俄羅斯衛星通訊社
-載人航天新型可返回運載火箭在中國的發展；城鎮化對中國經濟質量增長的重要性；-通用汽車中國分公司的新高端品牌以及阿迪達斯中國代表處負責人辭職的原因。 2022年3月10日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-03-10T21:46+0800
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互聯網門戶網站Space News報道稱，中國用于飛往空間站和月球的下一代運載火箭將具有可重復使用的第一級。新型火箭將允許可重復使用的發射將宇航員或貨物運送到中國新的“天宮”空間站，而更大型的火箭將能讓中國派送宇航員在月球和深空執行任務。據中國最大航天承包商中國航天科技集團公司（CASC）稱，該火箭還將能夠攜帶比目前用於載人飛行的神舟更大的新型航天器。目前該火箭有著“新一代載人運載火箭”這個較長的名稱。在完成著陸前進入軌道的功能後，第一級將重新啓動其推進器進行減速，使用網格鰭進行定向，類似於 SpaceX 的開創性“獵鷹 9 號”火箭。然而，據運載火箭的開發商稱，在著陸階段，將使用系留起落架。火箭的下降階段將使用專門的鈎子，而不是著陸腿。這些鈎子將鈎在繃緊的繩子上。CASC 尚未說明火箭何時準備就緒，但中國最近發佈的太空白皮書概述了未來五年（2021-2025 年）的主要挑戰，其中包括首次發射新型載人運載火箭。中國目前正在使用“長征二號F”消費性火箭發送航天員。火箭使用有毒且因此危險而昂貴的自燃燃料實現飛行。新型火箭將使用精煉的RP-1煤油燃料和液氧。它將有兩個版本：用於將宇航員送往中國空間站的兩級版本和用於深空飛行的帶有兩個側面助推器的三級版本。《海峽時報》根據來自“兩會”的消息分析了在經濟面臨挑戰的背景下中國城市化的前景。該報指出，中國將建設更多城市群，加快城市化步伐，以保持目前的增長速度。這也是有關在 10-15 年內使中產階級翻一番，以支持新的經濟戰略。中國正在逐步擺脫房地產、基礎設施投資和對外貿易等傳統增長動力。這些動力提供了 30 多年的快速經濟復蘇。 “十四五”規劃是中國 2021-2025 年的經濟計劃，將城鎮化目標設定為 65%。截至 2020 年底這一數字已超過 60%。接受該報採訪的專家表示，中國欠發達的中西部地區城市化率較低，僅為45%至60%，發展空間較大。在接下來的 15-20 年這裡可以達到 75%。總的來說，專家們一致認為，城鎮化是中國經濟社會發展的重點之一，應該使中國長期走上高質量和可持續增長的道路。對於可能導致計劃難以實施的瓶頸，文章強調了三點——中國需要更加努力擴大中產階級，提高鋼鐵等基礎產業的生產力，加強基礎研發。專家們指出，城鎮化戰略非常適合實現共享繁榮的目標。它還將有助於中國經濟增長從債務、投資驅動轉向創新、消費驅動。綠色發展和數字經濟是中國將重點發展的兩個騰飛翅膀。據路透社報道，通用汽車計劃在中國創建一個新的獨立高端品牌。這裡指的是銷售具有先進設計的優質、更是高性能的汽車。通用汽車在一份聲明中表示，公司計劃從頭開始建立這一新的“優質進口業務”，並以“高度自治”的方式運營它。聲明稱：“我們誠邀有才華的行業專業人士加入我們，共同打造我們在中國的全新業務。” 已經知道，新的高端品牌將專注於高端通用汽車的銷售，目前在中國無法通過現有品牌銷售。這些品牌包括五菱、寶駿、雪佛蘭、別克和凱迪拉克，均由中國合資夥伴擁有和經營。新業務將由通用汽車全資擁有。這家美國汽車製造商表示，有關新品牌計劃銷售哪些車型或這些車型將如何銷售和分銷的更多細節將在稍後公佈。英國《金融時報》報道稱，由於消費者抵制阿迪達斯在對待新疆棉花的立場，這家運動服裝巨頭失去了中國初創品牌的市場份額，阿迪達斯已對其中國業務的高層管理人員進行了重組。該公司告訴英國《金融時報》，這家德國運動服裝集團已取代其中國部門負責人賈森·托馬斯（Jason Thomas）。此舉是繼去年該地區銷售額連續兩個季度下降約 15% 之後做出的。托馬斯的離開發生在阿迪達斯捲入中國消費者與西方品牌激戰一年之後。麥肯錫的一項研究顯示，阿迪達斯和其他外國品牌正試圖在企業對在人權問題上的承諾和增加在華銷售額之間取得平衡，中國還在 2019 年就已經超過美國成為全球最大的時尚買家。隨著消費者對西方品牌的逐漸遠離，中國本土運動服飾集團安踏體育和李寧利用這一轉變，宣佈將繼續使用新疆棉。安踏的收入在 2021 年上半年增長了50% 以上，達到 228 億元人民幣（36 億美元）。該公司佔據了中國快速增長的運動服裝市場的大部分份額。抵制之後，耐克和阿迪達斯在天貓等電子商務應用上的領先地位被讓位給阿里巴巴。如今本土在線零售商正在推廣李寧和安踏，讓“競爭更加激烈”。阿迪達斯CEO卡斯帕·羅思德(Kasper Rorsted)去年 11 月表示，解決抵制的關鍵是“向消費者表達我們的贊賞和尊重，贏得他們的忠誠度。”“阿迪達斯在中國仍然擁有強大的品牌聲譽，” “如果公司瞭解中國消費者的需求，就會出現反彈，” 卡斯帕·羅思德說。衛星社不對轉載自外國媒體的信息負責。
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評論, 外媒看中國, 火箭
中國即將出現類似“獵鷹 9 號”的可重復使用的運載火箭
評論
-載人航天新型可返回運載火箭在中國的發展；城鎮化對中國經濟質量增長的重要性；-通用汽車中國分公司的新高端品牌以及阿迪達斯中國代表處負責人辭職的原因。
互聯網門戶網站Space News報道稱，中國用于飛往空間站和月球的下一代運載火箭將具有可重復使用的第一級。新型火箭將允許可重復使用的發射將宇航員或貨物運送到中國新的“天宮”空間站，而更大型的火箭將能讓中國派送宇航員在月球和深空執行任務。
據中國最大航天承包商中國航天科技集團公司（CASC）稱，該火箭還將能夠攜帶比目前用於載人飛行的神舟更大的新型航天器。
目前該火箭有著“新一代載人運載火箭”這個較長的名稱。在完成著陸前進入軌道的功能後，第一級將重新啓動其推進器進行減速，使用網格鰭進行定向，類似於 SpaceX 的開創性“獵鷹 9 號”火箭。然而，據運載火箭的開發商稱，在著陸階段，將使用系留起落架。火箭的下降階段將使用專門的鈎子，而不是著陸腿。這些鈎子將鈎在繃緊的繩子上。
CASC 尚未說明火箭何時準備就緒，但中國最近發佈的
太空白皮書概述了未來五年（2021-2025 年）的主要挑戰，其中包括首次發射新型載人運載火箭。中國目前正在使用“長征二號F”消費性火箭發送航天員。火箭使用有毒且因此危險而昂貴的自燃燃料實現飛行。新型火箭將使用精煉的RP-1煤油燃料和液氧。它將有兩個版本：用於將宇航員送往中國空間站的兩級版本和用於深空飛行的帶有兩個側面助推器的三級版本。
《海峽時報》根據來自“兩會”的消息分析了在經濟面臨挑戰的背景下中國城市化的前景。該報指出，中國將建設更多城市群，加快城市化步伐，以保持目前的增長速度。這也是有關在 10-15 年內使中產階級翻一番，以支持新的經濟戰略。中國正在逐步擺脫房地產、基礎設施投資和對外貿易等傳統增長動力。這些動力提供了 30 多年的快速經濟復蘇。 “十四五”規劃是中國 2021-2025 年的經濟計劃，將城鎮化目標設定為 65%。截至 2020 年底這一數字已超過 60%。
接受該報採訪的專家表示，中國欠發達的中西部地區城市化率較低，僅為45%至60%，發展空間較大。在接下來的 15-20 年這裡可以達到 75%。總的來說，專家們一致認為，城鎮化是中國經濟社會發展的重點之一，應該使中國長期走上高質量和可持續增長的道路。對於可能導致計劃難以實施的瓶頸，文章強調了三點——中國需要更加努力擴大中產階級，提高鋼鐵等基礎產業的生產力，加強基礎研發。
專家們指出，城鎮化戰略非常適合實現共享繁榮的目標。它還將有助於中國經濟增長從債務、投資驅動轉向創新、消費驅動。綠色發展和數字經濟是中國將重點發展的兩個騰飛翅膀。
據路透社報道，通用
汽車計劃在中國創建一個新的獨立高端品牌。這裡指的是銷售具有先進設計的優質、更是高性能的汽車。通用汽車在一份聲明中表示，公司計劃從頭開始建立這一新的“優質進口業務”，並以“高度自治”的方式運營它。聲明稱：“我們誠邀有才華的行業專業人士加入我們，共同打造我們在中國的全新業務。” 已經知道，新的高端品牌將專注於高端通用汽車的銷售，目前在中國無法通過現有品牌銷售。這些品牌包括五菱、寶駿、雪佛蘭、別克和凱迪拉克，均由中國合資夥伴擁有和經營。新業務將由通用汽車全資擁有。這家美國汽車製造商表示，有關新品牌計劃銷售哪些車型或這些車型將如何銷售和分銷的更多細節將在稍後公佈。
英國《金融時報》報道稱，由於消費者抵制阿迪達斯在對待新疆棉花的立場，這家運動服裝巨頭失去了中國初創品牌的市場份額，阿迪達斯已對其中國業務的高層管理人員進行了重組。該公司告訴英國《金融時報》，這家德國運動服裝集團已取代其中國部門負責人賈森·托馬斯（Jason Thomas）。此舉是繼去年該地區銷售額連續兩個季度下降約 15% 之後做出的。
托馬斯的離開發生在阿迪達斯捲入中國消費者與西方品牌激戰一年之後。麥肯錫的一項研究顯示，阿迪達斯和其他外國品牌正試圖在企業對在人權問題上的承諾和增加在華銷售額之間取得平衡，中國還在 2019 年就已經超過美國成為全球最大的時尚買家。
隨著消費者對西方品牌的逐漸遠離，中國本土運動服飾集團安踏體育和李寧利用這一轉變，宣佈將繼續使用新疆棉。安踏的收入在 2021 年上半年增長了50% 以上，達到 228 億元人民幣（36 億美元）。該公司佔據了中國快速增長的運動服裝市場的大部分份額。抵制之後，耐克和阿迪達斯在天貓等電子商務應用上的領先地位被讓位給阿里巴巴。如今本土在線零售商正在推廣李寧和安踏，讓“競爭更加激烈”。
阿迪達斯CEO卡斯帕·羅思德(Kasper Rorsted)去年 11 月表示，解決抵制的關鍵是“向消費者表達我們的贊賞和尊重，贏得他們的忠誠度。”“阿迪達斯在中國仍然擁有強大的品牌聲譽，” “如果公司瞭解中國消費者的需求，就會出現反彈，” 卡斯帕·羅思德說。
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