就此，國際能源機構專家在該領域投資報告中給出結論。2018年，中國是能源領域最大投資國，投資額是3750億美元。第二位是美國，投資額是3500億美元。第三是歐盟國家，投資額是2000億美元。與石油天然氣領域相比，電力生產依然吸引著大部分投資。其中，去年電動車銷售同比增加了70%，達200萬輛。其中大部分，即110萬輛是在中國銷售的。總體而言，最近幾年投資都基本希望盡快收回成本。如此，在需求和未來價格水平不確定情況下降低投資風險。《生意人報》這樣認為。
畢馬威國際公司在其研究報告《中國糧食市場：俄羅斯公司潛力》中指出，哪些糧食品類對華出口最有前景。《俄羅斯商務咨詢報》對此進行了報道。對中國出口，肉類最有前景，如果俄產豬肉和牛肉能夠獲得中國市場准入的話。暫時，俄羅斯只能向中國出口雞肉。但如果中國解除牛肉和豬肉進口限制的話，據分析，2024年俄羅斯也許可向中國出口8.14億美元的肉制產品。俄羅斯可在中國市場獲得5億美元的豬肉份額。專家認為，豬肉對華出口最有前景。據悉，今年8月，在中俄工作組會議上將討論俄產豬肉和牛肉對華出口問題。
蘋果將為中國市場生產廉價版iPhone手機。“今日星球”網站寫道。蘋果計劃對華推出新版iPhone再次表明，中國市場對美國技術巨頭是何等的重要。蘋果公司將提供廉價版iPhone，以維持和鞏固在“天朝”的地位。蘋果在中國推出智能手機時遭遇的主要問題是iPhone價格過高。中國公民不想購買6000到1萬元人民幣的手機。用這筆錢，可買幾部當地品牌手機，比如Vivo、Oppo和華為。如果蘋果想繼續在中國市場存在，只能降低價格。為此，將不得不放棄一些功能，而且有些功能，中國消費者並不那麼需要。比如，很少有人使用FaceID生物識別系統。因此，蘋果公司正在考慮為中國市場生產沒有FaceID系統的特版iPhone。很大的可能是，將用TouchID來替換人臉掃描系統。“今日星球”網刊寫道。
專家們評出10款在俄銷售最佳中國休旅車。《側面》週刊對此進行了報道。從今年年初開始，共售出9229台此類型汽車。像一年前一樣，吉利博越(geely-atlas)一路領先，共售出2335輛。專家們強調，這款車的銷售量增長了686%。緊隨其後的是哈弗H6，售出1856輛，同比幾乎增長了兩倍。第三位是奇瑞T21，售出960輛，增速為53%。第四和第五位是奇瑞瑞虎（Chery Tiggo）和力帆X60，分別售出508輛。第六位是東風AX7，售出454輛，同樣增加了兩倍。其後是哈弗H2，售出量是337台。後幾位是一汽奔騰X80（FAW Besturn），售出了331輛。眾泰T600車型售出298輛，吉利·埃姆格蘭德X7（Geely Emgrand）售出266輛。《側面》週刊總結道。
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