專家：智能汽車用戶應該意識到信息洩漏的風險

鄭挺穎說：“說到蔚來電動汽車的安全性問題，其實這裡面要先從幾個不同的層次來審視這一問題。首先，用戶個人信息的保護是所有智能產品都要直面的問題，都是智能產品提供商在設計環節就必須前置的問題。解決不好用戶的隱私保護，不論是做電子郵箱、網購、智能手機、智能手錶等等，都是行之不遠的。在這個層面上，國家的法律、企業的管理制度、企業的反黑客技術等等，都是用戶個人信息安全的多道防護牆。當然，這個世界上沒有絕對的安全一說，所有用智能產品的人，都承擔著一定的數據安全風險。但是，我們身邊智能手機的用戶越來越多，而傳統的功能手機的用戶已經幾近絕跡，正說明大多數人是願意承擔這種風險，來享受智能手機帶來的便利。

已經對智能汽車控制單元進行了黑客攻擊實驗，工程師們能夠遠程控制機器的不同單元。然而，公司正在不斷完善智能汽車的安全系統，所以對機器的這種攻擊是越來越難了，專家認為。

鄭挺穎 說：“有的公眾對智能汽車信息系統缺乏瞭解，可能會擔心，如果我的電動汽車被黑客惡意劫持，故意製造交通事故，那豈不是很可怕。應該說，智能汽車的信息系統是分區的，用戶與雲端高頻互動的信息交互系統與汽車的機械控制系統是完全隔離的。智能汽車公司本身就擁有全球頂尖的黑客團隊、白客團隊。‘智能汽車被惡意劫持’這種擔心 ，對普通用戶來說基本是沒有必要的。”

鄭挺穎說，保護用戶個人數據是一個更加迫切的問題。專家強調，在完善產品過程中，並非所有的用戶數據公司都需要。因此，重要的是要創建正確的數據收集機制，以便使公司不掌握保證其產品安全和質量不需要的敏感的用戶信息。

“蒐集太多無用信息（尤其是攝像頭拍攝的視頻信息）只會增加智能汽車企業雲端數據平台儲存、整理、分析數 據的負擔，從而增加了企業的運維成本。蔚來汽車公司表示“過期絕不追溯”除了保障用戶的數據安全，其實也暗含這個考慮，就是減少在服務器方面的支出。實事求是地講，涉及用戶的個人隱私信息是所有智能產品生產企業的底線、紅線，也是生命線，一旦有企業踩到這條紅線，出現用戶信息洩漏，其後果是不堪設想的。” 鄭挺穎說。