俄媒此前報道稱，來自聖彼得堡的俄羅斯私有企業St.Peter Line旅遊公司計劃在2016年下半年開通符拉迪沃斯托克與上海間的郵輪航線。
皮亞季哈特卡表示：“開通符拉迪沃斯托克與中國間的郵輪航線對尤其是在盧布貶值情況下的入境游增長具有顯著的正面影響。”
她認為，上海-符拉迪沃斯托克的旅遊路線將變得更為經濟，也會變得更大眾化。
她還指出：“中國遊客喜好購物，而郵輪就是‘水上城市’，配套了餐廳和賭場設施，能讓遊客得到充分享受和購物體驗。”
她還指出，“世界無國界”支持St.Peterline公司開通連接俄羅斯、中國與韓國的郵輪線路。她說：“韓國也是中國出境游中最熱門的目的地之一，在中國得到了積極的推廣。因此，通過這樣的多國旅遊套餐，我們不光可以吸引那些本來就嚮往俄羅斯的遊客，還可以吸引那些對俄羅斯旅遊潛力還不是很瞭解的遊客。”
預計，第一條線路將是符拉迪沃斯托克-釜山-上海-長崎-符拉迪沃斯托克，經營這條線路的郵輪能搭載2300名乘客及70輛載貨拖車。計劃以俄中投資者各持一半股份的方式組建合資公司進行項目。目前正與St.Peter Line進行談判的中國投資公司包括Maorui Capital投資基金。項目投資額或為2.5億美元。
皮亞季哈特卡表示：“開通符拉迪沃斯托克與中國間的郵輪航線對尤其是在盧布貶值情況下的入境游增長具有顯著的正面影響。”
她認為，上海-符拉迪沃斯托克的旅遊路線將變得更為經濟，也會變得更大眾化。
她還指出：“中國遊客喜好購物，而郵輪就是‘水上城市’，配套了餐廳和賭場設施，能讓遊客得到充分享受和購物體驗。”
她還指出，“世界無國界”支持St.Peterline公司開通連接俄羅斯、中國與韓國的郵輪線路。她說：“韓國也是中國出境游中最熱門的目的地之一，在中國得到了積極的推廣。因此，通過這樣的多國旅遊套餐，我們不光可以吸引那些本來就嚮往俄羅斯的遊客，還可以吸引那些對俄羅斯旅遊潛力還不是很瞭解的遊客。”
預計，第一條線路將是符拉迪沃斯托克-釜山-上海-長崎-符拉迪沃斯托克，經營這條線路的郵輪能搭載2300名乘客及70輛載貨拖車。計劃以俄中投資者各持一半股份的方式組建合資公司進行項目。目前正與St.Peter Line進行談判的中國投資公司包括Maorui Capital投資基金。項目投資額或為2.5億美元。
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