05:52 2021年12月09日
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日本「福島一號」核電站運營商東電公司宣佈,擬建水下隧道,將受損核電站現場積聚的低放射性水經初步處理後排入大海。因擔心水中氚同位素擴散,修改了廠區直接排水以減少準備工作量的計劃。核能管理部門應批准新規劃。國際原子能機構代表將訪問日本,討論安全監控問題。

根據新規劃,將通過水下隧道向海裡放水,距岸邊約1公里。「福島一號」鋼罐中,已積累了125萬多噸水。為冷卻被毀反應堆中的熔融燃料,將雨水和地下水與污染放射性核素混合,通過加工處理,把大多數放射性材料分離出來,其中包括鍶與銫,但氚遺留下來。據確認,低濃度不會對健康造成危險。為此,計劃將處理過的水用大量海水勾兌,使氚的濃度降到每升1500貝克以下。東電公司指出,向海中注水,氚的濃度將符合世衛組織飲用水規範。為有效監控,將加強電站周邊2公里和相鄰20公裡海灣水域的放射性物質監控。

目前,新規劃需通過核能監管部門的批准。此外,還需得到地方政府、中央政府和漁業協會的鑽探許可。對此,反對聲音不斷。已有30家社會組織、全日本漁業合作聯合會、福島縣、宮城縣和茨城縣漁民協會反對放水。福島縣有41個區表態反對,約佔總數的70%。

那麼,水下隧道新設計到底有多少新穎性和獨特性,衛星通訊社對「核能信息」網總編亞歷山大·烏瓦羅夫進行了採訪。

他說:

「隧道本身沒甚麼奇特之處。很多國家的核電站都靠近海邊,也使用這種工藝,其目的之一是從海中取水。福島本身的獨特之處是歷史上沒有過如此解決電站事故的先例。換句話說,技術上沒甚麼創新,主要目標是消除當地海產品聲譽上的損失,這才是不尋常的地方。除氚之外,從放射性元素中淨化出來的水直排也不會有太大危害,今年 4 月已做出此項決定​。鋪設隧道需要額外時間和不菲的資金,但這筆錢是不缺的。」

衛星通訊社:那這種方式的安全如何?

烏瓦羅夫說:

「隧道本身與安全沒甚麼關係。如果一切都做的深思熟慮,遵守排放量規範、清理核廢料並遵守隧道運營技術要求,我覺得沒甚麼可驚恐的。今年4月,俄羅斯核能安全發展研究所專家曾寫道,一年中均勻地從‘福島一號’核電站罐中排水,不會導致海洋放射性超標。他們認為,向海洋中排放如此數量含氚廢水,在遠離核電站區域捕魚,對水中生物和魚類以及消費質量沒甚麼危險。」

 「韓國核能專家也持同樣的觀點。他們寫道,即使東電公司將目前所有放射水在一年中排出,而非擬定的30-40年,韓國居民受到的放射量也僅是人體所允許最小程度的300萬分之一。」

 

衛星通訊社:那為何日本國內外很多人和組織反對核電站向海洋排水呢?

烏瓦羅夫:

「普通人中有如此新聞,當然讓人不安。大家都不大相信官方通報。鄰國不滿的原因還在於,日本人在向共同擁有的海洋扔‘垃圾’。20世紀的時候,根本不關注這些東西。英國人從自己的諸多核電站排放射水,甚至不考慮進行稀釋。現在是另一個時代了,所有人都關心生態問題,哪怕不掌握專門的知識,人們對與核能相關的所有問題都特別敏感。」

日本政府理解當地漁民的關切。近日,政府宣佈,將購買他們的產品,如果核電站擬定排水給銷售帶來不便。8月19日,國際原子能機構和日本達成協議,啓動污水排放監控項目。

2021年4月,日本政府頒發了污水排放許可。預計,排水準備工作約需兩年時間。但目前的水下隧道項目,或將改變擬定期限。

關鍵詞
日本, 核電站, 福島
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