中國國際貨運代理協會將與綏芬河自貿區合作推進“一帶一路”中俄歐國際貿易物流集散分撥中心項目

© 照片 : 綏芬河人民政府中國國際貨運代理協會將與綏芬河自貿區合作推進“一帶一路”中俄歐國際貿易物流集散分撥中心項目
中國國際貨運代理協會將與綏芬河自貿區合作推進“一帶一路”中俄歐國際貿易物流集散分撥中心項目 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 01.06.2021
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俄羅斯衛星通訊社哈爾濱6月1日電 中國國際貨運代理協會副秘書長林備戰6月1日在新聞發佈會上答記者問時表示,中國國際貨運代理協會將與綏芬河自貿區管委會開展深度合作,重點推進“一帶一路”中俄歐國際貿易物流集散分撥中心項目,建設“物流+貿易+產業+金融”多位一體的國際性綜合交通樞紐。

中國綏芬河自貿片區15家企業入駐俄羅斯遠東自由港和超前發展區  - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 01.06.2021
中國綏芬河自貿片區15家企業入駐俄羅斯遠東自由港和超前發展區
有記者就日前中國國際貨運代理協會與綏芬河自貿片區簽訂了戰略合作協議提問。林備戰表示, “一帶一路”倡議提出以來,綏芬河充分發揮中俄物流樞紐節點優勢,以“哈綏俄亞”陸海聯運大通道建設為牽動,打通了龍江“出海口”,全面深化中俄經貿合作,並與東北亞、東南亞以及國內16個港口城市建立了更緊密、更廣泛的經濟聯繫。

他指出,特別是自貿片區批復建設以來,省政府下放了一系列政策、權限,綏芬河圍繞口岸通關便利化也進行了一系列改革,“哈綏俄亞”班列在綏芬河鐵路車站可以直接裝俄羅斯寬軌貨車,班列的作業時間由3天縮短為5小時;班列在俄鐵實行“圖定”運行,過境全程不開箱、不查驗,運輸時間由5天縮短到13小時;陸海聯運全程時間穩定在25天左右,與國內路線的運輸時效有很大的優化空間。通道運營長期採取微利模式,每個集裝箱的運輸價格比國內線路便宜1500元左右,為本地企業節省了大量運輸成本。今年一季度,綏芬河進出境“哈綏俄亞”班列76列、6644標箱,同比分別增長105%和111%。與此同時,在疫情期間還開通了莫斯科至綏芬河的“中俄專列”和哈薩克斯坦至綏芬河的“互貿專列”,逐步構建起了“東出西聯、南下北上”的開放新格局。

林備戰強調,在今後的發展中,中國國際貨運代理協會將與綏芬河自貿區管委會開展深度合作,重點推進“一帶一路”中俄歐國際貿易物流集散分撥中心項目,建設“物流+貿易+產業+金融”多位一體的國際性綜合交通樞紐。在具體實施內容上,將全面提升國際集裝箱儲存轉運能力,推進建設進出口冷鏈儲存加工及展示交易中心、大宗貨物集散中心,跨境電商交易及快遞包裹分撥中心。同時,構建供應鏈服務及金融服務平台、數字化國際貿易物流信息平台等支撐體系,從而將綏芬河口岸樹立為“一帶一路”的標桿口岸,打造成國際貿易物流口岸建設先行示範項目,在暢通“內循環”基礎上,打通“外循環”,努力構建中俄邊境口岸城市發展新格局。

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