”曙光“號1998年升空,是國際空間站俄羅斯艙段中“年齡最大”的功能貨艙。”曙光“號美國出資、俄羅斯建造,其維護費用由美國承擔。
赫魯尼契夫國家航天研制中心在官網發佈消息表示,赫魯尼契夫中心、美國航空航天局(NASA)和波音公司討論了“曙光”號、“星辰”號的使用問題。
赫魯尼契夫國家航天研制中心在消息中說:
“作為空間站組成部分,在對‘曙光’號功能貨艙的操作性分析的基礎上,與會各方對‘曙光’號功能貨艙的可用性進行了評估。赫魯尼契夫中心倡議,為了消除類似‘星辰’號艙體失密這樣的隱患,對‘曙光’號功能貨艙進行檢查。“
2019年9月,發現國際空間站有少量空氣漏出。2020年10月,宇航員在“星辰”號服務艙中轉間內找到一處裂縫並臨時封堵。當時,俄航天集團對衛星通訊社表示,裂縫對國際空間站和考察組沒有危險。
宇航員隨後查出第二道裂縫,3月封堵完畢,但洩漏僅僅縮小,並沒有停止。宇航員繼續尋找洩漏點並對其密封。
國際空間站俄羅斯艙飛行主任弗拉基米爾∙索洛維約夫2021年1月稱,由於失去氣密性,國際空間站氣壓每24小時最多下降0.4個毫米汞柱,這相當於艙壁上有一個直徑0.2毫米的“洞”,遠低於0.5個毫米汞柱/分事故值。為了彌補洩漏,須經常向國際空間站補充空氣、氮氣和氧氣,國際空間站備有各種氣體儲備,貨運飛船也會向國際空間站運送所需氣體。