俄羅斯總統的全地形車：普京上週末乘坐甚麼樣的代步工具？

這是一種甚麼樣的車？請在俄羅斯衛星通訊社的文章中瞭解。

在茂密的西伯利亞原始森林中很難移動，尤其是在冬天。在稀疏樹林和森林邊緣地帶中，尚可乘坐雪地汽車，這是一種“帶滑雪板和履帶的摩托車”。但是，在原始森林的密林中，就連這種相當輕巧的汽車也無法到處都能擠過去。而且在嚴寒中長時間坐在上面很難，穿任何保暖服都沒用。

唯一的替代方案是具有寬履帶的封閉式全地形車，與行人甚至是滑雪者相比，這種越野車對雪地的壓力較小。俄羅斯擁有這種技術裝備——兩連桿鉸接式全地形車—沼地車 DT 10 \ 30“ 勇士”。但是，首先，它很巨大；其次，它強大的發動機消耗了大量燃料。而且由於其尺寸，“勇士”操作起來並不容易。因此，乘坐這種車遊玩是不合理的。
“駝鹿”來自斯堪的那維亞
那普京和紹伊古兩人究竟乘坐了甚麼代步工具？他們乘坐的是帶有橡膠金屬履帶的輕型兩連桿雪地車—沼地車BV-206 Hagglunds（“駝鹿”）。這種車輛由瑞典研發，於1980年投入系列生產，現已生產出近1100萬輛，在瑞典、挪威、芬蘭、美國、加拿大（這是完全可以理解的）、法國、英國、西班牙、以色列服役使用。東南亞國家（馬來西亞和新加坡）也瞭解這種車輛。

全地形車“駝鹿”可以水平和垂直彎曲，它可轉向並繞過不平的路面。此外，所有履帶節均處於活動狀態，因此，聯接鈎能夠拖曳出被卡住的牽引車。任何知道如何駕駛越野車的人均可駕駛全地形車。“駝鹿”對地面的比壓非常低——0.12 公斤/立方釐米（佔行人的三分之一），因此它可以在新鮮的雪地、鬆散的沙子、沼澤、凍原上行駛。它配備了多種發動機：R6梅賽德斯（R6 Mercedes）渦輪增壓柴油發動機、R4康明斯（ R4 Cummins）渦輪增壓柴油發動機或V6福特（V6 Ford）汽油化油器發動機。它們與梅賽德斯自動變速箱和機械分動箱一起，共同作用於所有四個履帶。
車輛總重6.3噸，最大載重量2.24噸，最大載運量為17人。在陸地上的速度——最高50千米/時，漂浮時的速度為5 千米/時。最大爬坡能力：在雪地上為170，在堅硬地面上為550。最大傾角為450。全地形車能夠在從零下550到零上460的氣溫下（從北極地區到熱帶）運行。
在俄羅斯，BV-206全地形車的供應、租賃、交換、維護和現代化改造由來自聖彼得堡的“東西方公司聯盟”處理。自2017年以來，“東西方公司聯盟”一直在生產載重量更大且發動機更強勁的特殊版本BV-206“ 東方”。公司客戶包括個人、集團和政府機構。
因此，普京和紹伊古完全可能是乘坐俄產BV-206全地形車在西伯利亞原始森林中遊玩的。