20:02 2021年10月22日
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「你好,俄羅斯」節目 (201)
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據英國OAG研究公司資料,謝列梅捷沃國際機場作為莫斯科的航空港灣,已兩次被評為世界飛行准點率最佳航空港。該機場是歐洲唯一為8家中國航空公司提供服務、同時也是世界上中歐之間首屈一指的中轉機場。去年,有120萬中國乘客在這裡降落。也許,如果您到過莫斯科,就是在謝列梅捷沃機場落地的。今天,我們去那裡,從中一窺端倪。

從莫斯科市中心到謝列梅捷沃機場,如果乘坐快鐵,沒有堵車35分鐘就可到達。機場快線每半小時發一次車。

謝列梅捷沃是俄羅斯第一個加入“友好中國”項目的機場。這樣做的目的,是為了使中國遊客行動舒適,有賓至如歸之感。您可自己感受一下,一出快鐵進入機場候機樓,首先看到的是中國餐廳。長途飛行之前,在這裡可舒適落座,美美的吃上一頓。

機場內的中國餐廳
© Sputnik / Savitskaya Kristina
機場內的中國餐廳

至於到哪個櫃台辦理登機手續,顯示屏上除俄文、英文外還有中文,一目瞭然。有問題要咨詢?詢問台服務人員可用中文與您交流。再有,起飛大廳內,也是用中文通知起飛時間。所以,您是很難錯過自己航班的。

機場內中文顯示屏
© Sputnik / Savitskaya Kristina
機場內中文顯示屏

2017年,謝列梅捷沃機場設立了“Moscow-Cargo”貨運綜合體。對於俄羅斯來說,這是獨一無二的保存和貨物處理自動系統。本週我們有幸到這裡探訪。

貨物中端佔兩層樓,面積超過4.2萬平方米。目前僅投入一期,但每年已可處理38萬噸貨物。

貨物終端每年處理近38萬噸貨物
© Sputnik / Savitskaya Kristina
貨物終端每年處理近38萬噸貨物

據貨物中端生產經理邱維爾金介紹,效率是該綜合體的主要特點。

他說:“伴隨新貨物中端開始運營,處理能力大大增加了。此前的遞貨時間是8小時以內,現在平均處理時間是4小時。而且,貨物流量增加了兩倍。貨流分成兩大部分,一部分是從中國到歐洲的中轉貨物,約佔30%。另一部分是俄羅斯進口貨物,最近一年增長了15%。”

米哈伊爾·邱維爾金:貨物綜合體生產經理
© Sputnik / Savitskaya Kristina
米哈伊爾·邱維爾金:貨物綜合體生產經理

貨物中端的每一個過程都有記錄。客戶可在線看到自己貨物的處理過程。幾點裝上飛機、幾點送到貨倉,幾點遞送文件備好,整個過程都完全透明。

“Moscow-Cargo”貨物中端的最大優勢是處理冷凍食品。冷櫃的溫度為零下15度,且可自動調節。

冷凍食品儲存箱,溫度為零下15度
© Sputnik / Savitskaya Kristina
冷凍食品儲存箱,溫度為零下15度

貨物中端內,採用的是七層貨架存貨和移動,可存放3198個托盤。

倉庫托盤貨物處理存放自動系統
© Sputnik / Savitskaya Kristina
倉庫托盤貨物處理存放自動系統

貨物中端業務自動化程度達60%,而且特別注重特種貨物的處理,其中包括放射性物品。終端設有動物運送間,二樓有貴重貨物倉庫,裝備有氣體滅火和濕度監控系統,這點對於藝術品存放來說是非常重要的。

現在我們到了來機貨物接收區。通常,飛機降落2小時後,貨物送到這裡。然後呢?貨車將物品送到終端大門前,電子排隊,確定大門號碼,門號共有29個。之後,貨物轉運到自動托盤上,對包裝質量進行檢驗,稱重,做數據登記,然後進入3200個貨艙中的一個。

貨物接收門,共29個
© Sputnik / Savitskaya Kristina
貨物接收門,共29個

我們所在的貨物裝配、分配區是完全被監控的,到這裡來,必須出示通行證並做生物數據識別。但我們今天例外,未經查驗進入該區域。

生產經理米哈伊爾·邱維爾金向我們介紹道:“除系統監控外,貨物的整個查驗還受到攝像頭的監控,共有500個攝像頭。也就是說,終端的每個區塊都有記錄。這裡有700名員工24小時工作。”

身處貨物綜合體,馬上就能感受到該項目的規模。新建築按謝列梅捷沃的橙灰顏色建成。

終端內的7層存貨貨架
© Sputnik / Savitskaya Kristina
終端內的7層存貨貨架

莫斯科“Moscow-Cargo”貨物終端每天處理近15架貨機,500多名乘客。按計劃,2年後貨物終端還將建二期。

謝列梅捷沃機場貨機
謝列梅捷沃機場貨機

文章僅代表作者本人的觀點,與本社立場無關

題目:
「你好,俄羅斯」節目 (201)
關鍵詞
中國, 俄羅斯, 謝列梅捷沃機場, 您好俄羅斯, 貨物
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