00:02 2021年10月26日
外媒看中國
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中國在人工智能方面的進步一直逃離西方媒體的視野。中國在開發一整套人工智能技術方面的確取得了長足進展。中國在人工智能領域取得的巨大成就表現在計算機視覺系統、語音識別、「智慧城市」、「智能家居」、「語音助手」等技術的應用方面。

據澳大利亞ABC新聞網站報道,2019年中國單身人數達到2.4億,並且還在繼續增長。在此背景下,出現了許多提供所謂「機器」或虛擬夥伴的應用程序。實際上此款應用程序是一個基於機器學習技術的虛擬聊天機器人。該服務模仿關於愛的交流,與親人的通信。似乎沒有靈魂的機器不太可能真能表達真實感受和人之間的關係。但是事實證明,許多中國人還是選擇了機器人。聊天機器人會根據對話者的偏好和性格進行學習和調整。聊天機器人永遠不會與對方爭吵,用煩人的問題惹惱對方,也不會把對方不感興趣的對話強加給對方。因此,這種人造夥伴的受歡迎度只會越來越高。現在中國約有 8600 萬人使用各種約會應用程序。到 2024 年這個市場預計將增至 2.9 億美元。 ABC新聞指出,一方面,在中國人們對個人生活話題的態度發生了根本性變化。如果說「文革」期間任何感情和浪漫的表現都被認為是資本主義文化的堡壘,那麼改革開放以來,中國人的人際關係發生了重大變化。人際關係變得更加自由,更加註重浪漫、感性的成分。儘管如此,某些刻板的東西仍然給個人生活帶來壓力。比如,婚齡問題。ABC新聞寫道,甚至還有「剩女」或「剩男」的概念——即那些到 25 歲還沒找對象的人。因此,許多單身青年面臨著來自親人的壓力。甚至還為單身青年舉辦「相親」活動——與潛在的伴侶約會,就好像是「約談」。與此同時城市的生活節奏和與工作強度相關的壓力也在增加。在這方面,很多人根本沒有時間開始談戀愛。結果機器人成了擺脫困境的便捷方式。但這並不意味著完全沒有問題。 ABC News 的文章最後寫道,此類服務越受歡迎,就越有人會為了虛擬而放棄面對面的交流。


中國公司 Gogoro 推出了電動滑板車電池快速更換服務。英國技術門戶網站 Tech Crunch 對此進行了報道。據悉,杭州首批45個換電站已開始運營。該公司表示,計劃在年底前共開設 80 個換電站,之後將業務擴展到中國其他城市。中國政府正在積極支持電動交通的發展。對所用電池的要求越來越嚴格。例如,據 Tech Crunch 稱,輕便摩托車和電動滑板車現在需要使用鋰電池。裝有鉛酸電池的車輛明年開始禁止。與內燃機汽車相比,電動汽車的問題是續航里程相對較短。而且電池放電後,還需要充電幾個小時才能繼續行駛。對於那些每天頻繁旅行的人來說,這極大地增加了使用此類車輛的難度。中國正在快速建設用充好電的電池快速更換廢電池服務的專門站點。這實際上是將給內燃機汽車加油與給電動汽車充電的時間等同起來。 Tech Crunch 總結道,Gogoro 計劃在美國納斯達克進行首次公開​​募股。


顯然世界汽車工業的進步正在向東方轉移,世界汽車製造商都在努力順應這一歷史潮流。路透社寫道,德國汽車製造商奔馳計劃在中國向尖端技術研發投入更多資源。該公司將在北京和上海研究新的消費特點和立法規範——因為中國市場大大超過了德國和美國市場的總和。具體來說,戴姆勒(奔馳品牌的所有者)本月將在北京開設一個新的技術中心。據悉,該技術中心將聘用1000名工程師。奔馳自己的設計工作室將在上海開業。奔馳有理由保持樂觀:去年在華銷量增長 12%,達 77.4 萬輛。相比之下,該公司在德國僅銷售了 28.6 萬輛汽車,在美國銷售了 27.5 萬輛。預計中國汽車市場將持續增長,到 2030 年將達到每年 3500 萬輛。不過奔馳將不得不與小鵬、力汽車和蔚來等中國本土製造商競爭。這些電動汽車製造商正在生產專門針對中國消費者的產品。路透社總結說,這就是奔馳將其研發部門遷往中國的原因,為的是更好地瞭解其主要買家的需求。


中國房地產市場有望回暖。彭博社報道稱,摩根士丹利將中國房地產市場的預測從「與大市一致」上調至「有吸引力」。摩根士丹利周日表示,最糟糕的時期已經過去,市場將再次上漲。彭博社提醒說,中國政府去年開始努力為房地產市場降溫。後來又引入了特殊規則來規範開發公司的活動。其中制定了開發者無法跨越的「三條紅線」。一是公司資產負債率不能超過70%。對公司股份的淨負債率不應超過 100%。最後,公司必須至少有可用資金來支付所有短期債務。此外,這些限制也影響了房地產買家,尤其是銀行發放抵押貸款的規定。受此影響,房地產銷售下滑,開發企業開始面臨財政困難。不過,目前,為了防止硬著陸,中國監管部門已經決定放鬆。中國央行特別要求地方政府防止房地產市場過度降溫,並採取激勵措施。地方政府開始作出反應。例如,在哈爾濱,現在甚至為特定類別的買家提供補貼,彭博社最後寫道。

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