《紐約時報》援引紐約聯邦儲備銀行、哥倫比亞大學和普林斯頓大學專家的最新研究資料寫道。這份研究資料，對去年10月份的市場狀況進行匯總後指出，“差不多100%”的進口關稅，實際是由美國買家支付的。該報寫道，已有多家研究指出貿易戰政策的負面效果。聯邦儲備系統專家在12月末公佈的另一份報告中指出，付出的成本要高於任何保護美國公司擺脫中國進口所帶來的好處。此外，中國給美國定下的懲罰性關稅，使進口中國組件的美國公司，另外付出高額花銷。
美國CNBC電視台對美國商界在中國出現的問題進行了報道。比如通用汽車公司，在2019年銷售兩位數下降後，困境依然存在。與2018年相比，通用汽車在華銷售量下降了15.1%，幾乎達310萬輛。在中國經濟下滑和中美貿易戰背景下，銷售下降已經持續了兩年。據通用公司代表預測，2020年在華銷售下降將依然持續，如此情況將給車廠造成其它問題。CNBC強調，中國是世界最大的汽車市場，根據2010年通用產品銷售信息，中國市場甚至超過美國的國內市場。
中國政府因與英國關係出現政治問題，臨時終止上海股市和倫敦交易所之間股票跨境發行業務。路透社援引熟悉情況者的信息寫道。據受訪者介紹，做出此項決定的原因是英國針對香港的立場問題。2019年，上海股市和倫敦交易所之間推出連接交易合作項目。英國準備通過此項目，改善與中國的關係，並擴大經濟合作。北京認為，這個合作項目是開放資本市場的重要步驟。
中國高鐵建設規劃，剛剛又完成了一個新時代。CNN對此進行了報道。據悉，連接北京和2022冬奧會舉辦地張家口之間的新高鐵線路開建，將兩城市之間的通行時間從3小時縮短到47分鐘。高鐵是自動運行，無需司機，可自動開出、停站、開關車門，並可防止出現事故。據CNN報道，列車將配備5G信號、無線電話充電和“智能燈光系統”。目前，中國擁有世界最大的高鐵網絡，總里程約為35000公里。同時還擁有世界最快的商業運行上海磁懸浮列車。
莫斯科謝列梅捷沃機場開通新跑道和國際候機樓，這樣，每年計劃通行能力為1億人次。《金融時報》寫道。英國報紙還指出，近半數乘客將從此路線通過。之前，這條線路僅起次要作用。這些介於歐洲和亞洲之間的路線，是中國遊客量暴增帶動起來的。《金融時報》還寫到，俄羅斯越來越吸引中國遊客的到來，已成為中國遊客在世界上的第三大熱門旅遊路線。據俄羅斯旅遊署資料，2019年，約有200多萬中國遊客到俄羅斯旅行，但10年前僅有15.8萬人次。謝列梅捷沃是莫斯科最大的航空港。這家機場試圖從遊客暴增過程中獲得利益。進入機場者可以看到，到處都有中文標識，免稅商店可接受中國銀聯、微信和支付寶付款。
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