22:59 2021年11月29日
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「薩哈林媒體「新聞社(SakhalinMedia) 援引俄總統駐遠東聯邦區全權代表辦公室新聞處消息報道稱,10月18日,俄羅斯副總理、俄總統駐遠東聯邦區全權代表尤里•特魯特涅夫在瓦尼諾主持召開哈巴羅夫斯克邊疆區港口基礎設施發展會議。

尤里·特魯特涅夫在會議開始時稱,遠東港口是俄羅斯面向亞太地區國家的重要出口門戶。遠東港口不間斷的運行和現代升級不僅是遠東,也是全俄經濟增長的一大動力。「我們應當及時應對市場的挑戰,預測市場的情況。」

截至2021年初,遠東共有19個海港,總運輸量為每年2.894億噸。 俄副總理指出,2020 年底,通過俄羅斯海港的貨物運輸量減少了 2.3%,經過遠東港口的貨物週轉量卻增長了4.6%(2.232 億噸,佔貨物週轉總量的 27.2%。)

根據俄海港登記信息,哈巴羅夫斯克邊疆區目前有5個在運行海港——瓦尼諾港、德卡斯特萊港、蘇維埃港、鄂霍次克港、阿穆爾河畔尼古拉耶夫斯克港。2020年,這5個港口的貨物週轉量為4780萬噸(2019年的105%),2021年9個月的貨物運轉量為3700萬噸(是前一年同期的103%)。

自由港的優惠制度促進了港口基礎設施的發展並吸引了投資。在哈巴羅夫斯克邊疆區,這一制度適用於瓦尼諾港和蘇維埃港地區。自由港共有22家常駐企業,落實著總投資額約1560億盧布的項目,計劃將創造5000多個工作崗位。自由港常駐企業承諾為發展哈巴羅夫斯克邊疆區基礎港口設施投資1516億盧布,事實已投入超過410億盧布。

俄羅斯交通部副部長亞歷山大·波希瓦亞稱,考慮到在落實的投資項目,哈巴羅夫斯克邊疆區的海港轉運能力2025年將增加至每年9000萬噸,鐵路運輸能力將達到每年7290萬噸(較2021年年初增加2400萬噸)。2030年,哈巴羅夫斯克邊疆區港口的貨運能力預計將達到每年1.1億噸,其中鐵路運輸能力約9000萬噸。

俄羅斯鐵路股份公司正在落實貝-阿鐵路(BAM)和西伯利亞幹線(Transsib)的第二階段基礎設施升級工作,旨在將對哈巴羅夫斯克邊疆區港口發展至關重要的貝-阿鐵路共青城至瓦尼諾段的貨物通行量從現在的每年3980萬噸增加到8180萬噸。

尤里·特魯特涅夫指出,發展港口和運輸鐵路線基礎設施對於落實哈巴羅夫斯克邊疆區乃至整個遠東的投資項目至關重要。問題在於同步鐵路升級計劃和提升港口運輸能力計劃。俄鐵公司稱,2023年,俄鐵將為哈巴羅夫斯克邊疆區滿負荷運行保障必要的運輸能力。目前,很大一部分產品(遠東約1500噸煤炭)因為鐵路問題無法運出。鐵路運輸能力與港口裝運量之間的差距使得投資者蒙受損失。港口能力未得到充分利用。為此,俄鐵應加快工作。

尤里·特魯特涅夫總結會議稱,對於遠東的發展而言,港口貨物運轉能力具有戰略意義,大部分產品通過港口出口。此外,整個東部海岸是北方海路的起點。當我們談到北方海路的運輸能力,談到將其用作全球性的交通走廊,則不可避免要發展東部海岸的港口。

關鍵詞
俄羅斯, 遠東, 遠東地區, 港口, 哈巴羅夫斯克邊疆區
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