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俄羅斯衛星通訊社莫斯科9月21日電 俄羅斯智庫「瓦爾代」國際辯論俱樂部公佈的《歐亞鐵路構架:成就、問題和大陸聯通的前景》報告中指出,中國政府正在逐步地降低對鐵路運輸的補貼額度,以便該行業向市場化轉型。

報告中稱:「中國多數沒有出海口的省份為了刺激發往歐洲的運輸對國內段的鐵路運費實施補貼。中國政府知道長此以往行不通,認為歐洲方向的鐵路運輸只有完全基於市場機制基礎之上,才能獲得穩定的發展,因此應當逐步減少補貼。」

報告作者認為:「國家對發往歐洲的鐵路運輸補貼額度2018年大約為50%,2019年降至40%,2020年大約為25-30%。當前的預期是,補貼將在2022年之前徹底取消。據專家估計,當鐵路物流達到大約每年150萬個標準集裝箱(TEU)的規模時,補貼就會取消。」

文件中寫道,運輸成本會隨著運量的增加而降低,因此這種戰略完全可行。

「瓦爾代」國際辯論俱樂部專家強調:「大部分物流管理公司證明,如果2018年從中國到歐洲的標準集裝箱的鐵路終端間運輸成本約為9000-10000美元,那麼2021年運輸成本已經下跌近一半,約達4500-5500美元。」

關鍵詞
中國, 鐵路運輸
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