官網顯示，Model3標準續航後驅升級版車型從3.949萬美元上漲至3.999萬美元（約合25.7萬人民幣），Model3長續航全輪驅版車型從4.849萬美元上漲至4.899萬美元(約合31.5萬人民幣)，Model Y長續航全輪驅版車型從5.149萬美元上漲至5.199萬美元(約合33.4萬人民幣)，其他車型價格保持不變。
據鳳凰網報道，這已經是特斯拉進入2021年以來的第六次漲價。從3月份開始，特斯拉每月都進行了兩次漲價，漲幅均為500美元。截至目前，特斯拉Model3標準續航後驅升級版車型，已從3.699萬美元上漲至3.999萬美元，漲幅達3000美元（約合1.9萬元人民幣）。
馬斯克回應稱：“價格上漲是因為整個行業的主要供應鏈出現價格壓力，尤其是原材料。”
此外，馬斯克還在回復中提到了特斯拉新車取消了腰托的問題。此前多位特斯拉 Model Y 車主報告稱，他們新車在交付時沒有配置乘客座位腰托。馬斯克對此稱，只在特斯拉 Model 3 和 Model Y 的前排乘客座位上取消了腰托，根據特斯拉統計數據，絕大部分的用戶都不太使用腰托，所以特斯拉新車取消了這項設計。
對於本次漲價，業內分析本輪價格調整或與全球芯片供應短缺和鋰、鈷、銅等原材料價格上漲有關。此外，在此前5月7日特斯拉美國官網對Model 3標準續航升級版、Model 3長續航版和Model Y長續航版價格上漲500美元後，特斯拉中國官網於次日也對Model 3標準續航升級版的價格上調了1000元。本次美國特斯拉調價後，中國特斯拉車型是否也會同步上漲，目前官方還未公佈。
據乘聯會數據顯示，4月特斯拉在中國市場的銷量為25845輛，其中14174輛為出口車輛，也就是說整個4月國內的交付量僅為11617輛，環比暴跌67.10%；其中Model 3銷量為6264輛，環比暴跌75%。
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