蘇伊士運河管理局:對“長賜”號事故的調查證明責任在於船長

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Контейнеровоз Ever Given в Суэцком канале  - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 25.05.2021
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我羅斯衛星通訊社開羅5月25日電 埃及蘇伊士運河管理局主席奧薩馬•拉比耶稱,對封鎖蘇伊士運河交通達六天的“長賜”號(Ever Given)集裝箱船事件的調查證明,船長負有責任。

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蘇伊士運河開始實施加深河道計劃
3月23日,長400米、懸掛巴拿馬國旗從中國駛向鹿特丹的集裝箱船“長賜”號在蘇伊士運河151公里處擱淺,將運河封鎖了六天,並阻塞了交通。經過多次嘗試,該船在3月29日脫淺,超過15艘拖船參加了該行動,航行得以恢復。422艘因事故排隊等候的輪船中的最後一批船4月3日通過了該運河。

拉比耶稱:“對‘長賜’ 號的調查表明,該船在定向時發生錯誤,對此負有全部責任的是船長,而不是運河領水員,因為他們的意見不是必須執行的,而僅供參考。”他提到1990年的埃及海上航行法,根據該法,船長應對蘇伊士運河的所有損壞負責。同時,目前尚未公佈調查的全部結果。

“長賜”號船的保險公司英國保賠協會(UK P&I Club)稱,減至6億美元的賠償金“異常高”。該船目前位於運河最寬處的大苦湖區。擁有這艘集裝箱船的日本正榮汽船公司4月表示,正在就減少賠償金進行談判。

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